Destacado: El investigador Anthony Bragalia obtuvo más de 150 páginas de la Agencia de Inteligencia de Defensa de los Estados Unidos después de que la agencia respondió a una solicitud de FOIA de tres años.
El Pentágono ha admitido poseer y probar restos de accidentes de ovnis, y el investigador que encontró la sorprendente noticia planteó la hipótesis de que los restos pueden ser del famoso accidente de Roswell, Nuevo México, en 1947.
El investigador Anthony Bragalia hizo la revelación en su blog UFO Explorations, compartiendo que obtuvo más de 150 páginas de la Agencia de Inteligencia de Defensa de los Estados Unidos (DIA) después de que la administración respondió a una solicitud de tres años de la Ley de Libertad de Información (FOIA) que presentó.
dailymail.co.uk/El investigador Anthony Bragalia obtuvo más de 150 páginas de la Agencia de Inteligencia de Defensa de EE. UU. después de que la agencia respondió a una solicitud de FOIA de tres años. En las páginas se incluye la mención repetida de "informes de tecnología avanzada" que rodean al Nitinol, descrito como una aleación de recuperación de forma. Bragalia compartió que el Nitinol tenía propiedades similares al 'metal de la memoria' que se encontró cerca del lugar del accidente ovni de Roswell, Nuevo México, en 1947. Bragalia destaca que más de 40 testigos del accidente de Roswell mencionaron que un material similar al metal del sitio podía 'recordarse a sí mismo' cuando se doblaba o se alteraba físicamente.
"Aunque muchos de los detalles de los informes están redactados, lo que se puede deducir es que estas tecnologías representan un salto cuántico literal más allá de las propiedades de todo el material existente conocido por el hombre.", escribió Bragalia en su blog.
La solicitud de la FOIA de Bragalia era "inequívoca en su significado", según el investigador, que se enorgullecía de encontrar un vacío legal para la información que normalmente es confidencial y secreta.
'La solicitud original de la FOIA de 2017 hecha a la DIA solicita las descripciones físicas, las propiedades y la composición del material OVNI/UAP en poder del gobierno y su contratista.', dijo, antes de agregar que 'se refiere a material OVNI/UAP físico y escombros recuperados por personal del Departamento de Defensa como residuos, restos flotantes, material disparado o UAPs estrellados u objetos voladores no identificados.'
Bragalia adjuntó la solicitud de la FOIA y partes de los cinco documentos a los que se le dio acceso, que comprenden las 154 páginas completas que tenía. El investigador compartió que hubo varios documentos que tuvieron que ser confeccionados en gran medida. El conjunto de documentos muestra que las pruebas estaban siendo realizadas por Bigelow Aerospace, una empresa con sede en Las Vegas, Nevada, que realiza trabajos por contrato privado para el Departamento de Defensa.
En las páginas se incluyen la mención repetida de 'informes de tecnología avanzada' que rodean al Nitinol, descrito como una aleación de recuperación de forma. Bragalia comunicó que el Nitinol tenía propiedades similares al 'metal de memoria' que se encontraba junto al lugar del accidente ovni de Roswell, Nuevo México, en 1947.
Las páginas de la respuesta de la FOIA indican que el Pentágono estaba explorando si el nitinol podría integrarse en el cuerpo humano para mejorar la salud, escribió el investigador en su blog. Bragalia además destaca que más de 40 testigos del accidente de Roswell mencionaron que un material similar al metal del sitio podía 'recordarse a sí mismo' cuando se doblaba o se alteraba físicamente.
Los escombros del accidente fueron trasladados a Wright Field en el condado de Greene, Ohio, y el Battelle Memorial Institute pronto consiguió un contrato para iniciar diagramas de fase para la fabricación de metal de memoria, utilizando níquel y titanio de ultra-alta pureza.
Durante una discusión en la década de 1960 con el investigador Kevin Randle que fue grabada en una cinta, el general Arthur Exon dijo que algunos de los restos que se estaban probando en el lugar estaban compuestos de titanio "especialmente procesado". Exon había sobrevolado el sitio en 1947.
Dos meses después del accidente de Roswell, en septiembre, el general George Shulgen de Air Intelligence dijo que "los materiales de construcción" de los platillos volantes posiblemente estaban hechos de "fabricación compuesta o sándwich que utiliza varias combinaciones de metales y plásticos".
"Los informes patrocinados por DIA que recibí mencionan un material de alta ingeniería llamado `metamaterial´ como compuesto a su vez por `medios compuestos´.", escribió Bragalia. "El metamaterial se puede revestir con metal y plástico." Añadió: "Según la documentación recibida, parece que los restos recuperados exhiben otras capacidades extraordinarias. Además de `recordar´ su forma original cuando se doblan o se aplastan, algunos de estos materiales futuristas tienen el potencial de hacer que las cosas sean invisibles, `comprimir´ la energía electromagnética e incluso reducir la velocidad de la luz".
Bragalia informó de que actualmente se desconoce el paradero de los restos del ovni, y agregó que Bigelow Aerospace despidió a casi todos sus 85 empleados en marzo de 2020. Un portavoz transmitió que "una tormenta perfecta de problemas", incluida la pandemia Covid-19, resultó en despidos.
En el año 1999 viajé en avión desde Valencia, España, para visitar Roswell, Nuevo México, EE.UU. Como ufólogo, me asaltaba la impresión de que, quizá, todavía podía averiguar algo en aquel desierto perdido de la mano de Dios sobre el estrellamiento de una nave espacial, de origen extraterrestre, ocurrido en el año 1947, bastante antes de nacer yo. Por mucho que desde entonces haya dicho la USAF para ocultar su evidencia y realizar ingeniería inversa, allí se estrelló un platillo volante. El objetivo por mi parte era quizá encontrar en aquellos terrenos resecos e inhóspitos un tornillo o cosa parecida del OVNI. Así que aproveché unas vacaciones para desplazarme e inmiscuirme en la citada aventura americana.
cuatro.com/Fernando Cámara, Coronel del Ejército del Aire y piloto de combate, visitó personalmente la zona en la que en 1947 se produjo el accidente de Roswell. Tuvo la oportunidad de conocer a Eleazar N. Benavides, el último testigo vivo y antiguo militar destinado en la base de Roswell. Cámara ha explicado todo lo que Benavides le contó, desde las criaturas extrañas que encontró, los restos de la nave, hasta el insoportable olor que dejó aquel incidente.
Dramáticamente, como después de recorrer muchos kilómetros de campo abierto, con sombrero y sin camisa, harto de calor, de picaduras de mosquitos, tragar polvo y de gastar dinero en taxis, un día y otro día, no hallaba nada metálico de interés, al final guardé la brújula, me cansé de buscar posibles piezas de OVNI -sin duda, los militares de la USAF está claro que hicieron en su momento buen registro y limpieza del suelo- y opté por irme en moto a los bares de Fort Sumner, donde según me había dicho un borrachín de carretera había mujeres muy simpáticas. De siempre, ciertamente lo que más valoro en una mujer es su simpatía -pero error o no, eso es cosa mía-. Allí asistían frecuentemente investigadores de OVNIs.
Me tomé un par de vasos de tequila en la barra del Rodeo Grill. Había gente bailando en el salón. Las parejas parecían felices. Me dí cuenta de que yo me encontraba muy solo.
- ¿Eres españolito, verdad? -me preguntó fumando una chica morena, con aspecto de mexicana que se me acercó.
- Pues sí -le contesté-. ¿Pasa algo? -tragué un sorbo.
- Me gustan los chicos españoles. Nos robaron el oro -repuso.
- Entiendo...Cristóbal Colón, los Reyes Católicos de España y todo eso. Yo no tengo la culpa.
- Toma, te voy a invitar, así no hará falta que me robes -dejó dinero sobre la barra y me sorprendí un poco, pese a que no era la primera vez que una mujer me invitaba a tomar algo, modestia aparte. Que conste que al revés, sospechaba que podía ser una fulana, con idea de sacarme dinero.
Hizo un gesto de desprecio, se dio la vuelta sin tomar ella nada y me dijo: -Adiós.
Algo sorprendido por lo bien que habíamos llevado la breve charla, sin llegar a más, le objeté: -¿Es que ya te vas?
- Idiota -me respondió-. Tienes los ojos verdes, me gustas demasiado. Y se marchó.
Al parecer, adolecía de un carácter bastante repulsivo -lo que no cuadraba bien con lo que me habían dicho-; cosa que no implicaba que fuera mala chica. Acaso viéndonos más veces el entente-cordiale hubiera cambiado. Pero no disponía de tiempo. Las cosas pasan, y ya está.
Algo aturdido, seguí tomando tequila en la barra. La gente no paraba de bailar con música Country. Pero como yo no sé bailar tampoco me atreví a invitar a ello a ninguna chica de las que estaban libres, apoyadas en los pilares. Luego un tipo tejano, también interesado en el tema OVNI, que se ofreció a hablar en español conmigo, pues es el idioma que más se emplea por allí, herencia española, me dijo que las naves espaciales de origen extraterrestre no utilizan tornillos de sujeción, que eso es cosa de la NASA y así les va.
Bueno, al fin y al cabo, después de lo de Roswell, tampoco parece que les haya ido demasiado bien a los extraterrestres.
Cerrado el Observatorio Solar de Nuevo México por el FBI después de fotografiar OVNIs. El FBI cerró el observatorio solar de Nuevo México, EE.UU., probablemente junto con otros siete observatorios a nivel mundial, tras captarse varios OVNIs.
La observación e investigación del Espacio es muy importante para descubrir de dónde venimos, mundos similares al nuestro, qué sucede en nuestro Sistema Solar, etc. El pasado jueves 6 de septiembre 2018 se ha dado un hecho bastante inverosímil y es que se han cerrado las instalaciones Sunspot del Observatorio Solar Nacional situado en Nuevo México. Las instalaciones han sido cerradas por agentes del FBI -quizá ordenados por la NSA- con la increíble excusa de la existencia de un problema de seguridad.
segnidalcielo.it/New Mexico (USA), il National Solar Observatory fotografa qualcosa di “grosso” vicino al Sole e viene evacuato e chiuso dall’FBI.
El FBI cierra un observatorio solar alegando un problema de seguridad
Desde la Asociación de Universidades para la Investigación en Astronomía (AURA), responsable del observatorio solar, indican que gracias al Telescopio Solar Dunn se puede realizar una investigación sobre el Sol,desde donde se han filtrado imágenes que revelarían la existencia de objetos voladores no identificados u OVNIs próximos a nuestro Sol (posibles naves espaciales recargando energía nuclear del Sol)y que han provocado el cierre de las instalaciones que estarían aseguradas con un helicóptero Black Hawk.
Las instalaciones del Observatorio Solar Nacional están ocultas en las montañas boscosas de Sacramento, dentro del Parque Nacional de Lincoln, a una altitud aproximada de 2.800 metros. Se han cerrado estas instalaciones a cal y canto y los trabajadores no tienen permiso para acceder, y lo más inquietante es que no se les han dado motivos, además de la web del observatorio estar caída.
Información:
Sunspot observatory ghost town 9-12-2018 video 01 warning!!! These videos will be removed. SHARE!!!
Third visit up there and now AURA made a public announcement they the observatory will be open and back to normal operation.
The lift of photographing the property is gone. They still keep visitors out if residential areas. The reports of a suspect on the loose is not making sense. The ambiguous statement that there was a security issue?? It’s not adding up why they didn’t share information with local authorities. Then why the need for black hawk helicopters? The need for FBI would be for federal crimes or international ones.
Parece ser que el telescopio ha tomado capturas de algo que no debería haberse fotografiado bajo ninguna circunstancia, y que habría sido filtrado por la trabajadora Gina María Colvin en Internet,donde indica que hay objetos extraños que no deberían estar en ese lugar.
Hasta ese punto, uno podría pensar que son partículas u ondas desconocidas captadas por casualidad, meteoritos o algún tipo de reflejo o fallo en la lente del telescopio, cosa bastante posible; pero la cuestión cambia cuando se expone a través de las redes sociales rumores sobre que se han cerrado otros siete observatorios solares, mediante gestiones internacionales del FBI, destacando los de Chile, Australia, Hawaii, Pensilvania y el situado en Tenerife (España).
Como cabía esperar, en Estados Unidos, muy aficionados a conspiraciones y teorías absurdas, ya se están poniendo las botas. Por otra parte, diez dias después de su cierre, se anunció que el observatorio volvía a abrir sus puertas, los empleados del mismo regresaban a su trabajo y todo volvía a la normalidad de funcionamiento. Sin embargo, han resultado finalmente bastante misteriosaslas razones dadas por las autoridades públicas para explicar el desalojo y cierre del citado observatorio astronómico (intervención drástica); toda vez que se habló, para justificar el caso, de tráfico telemático de pornografía infantily actividades criminales.
Información:
OBSERVATORIO SOLAR DE NUEVO MÉXICO ¿PUEDE SER POR ESTO?
El 11 de septiembre de 2018, Maria G. Hill de Salem, Indiana, EE.UU., informó a través de Facebook que había fotografiado algo extraordinario cerca del Sol; lo que se puede describir como grandes ovnis en forma de disco, así como una gran flota de OVNIS más pequeños que acompañaban a los ovnis masivos en forma de disco.
El 31 de enero de 1961, la NASA lograba un gran hito en su carrera espacial. Un chimpancé conquistaba el espacio 10 semanas antes que lo hiciera el cosmonauta ruso Yuri Gagarin. Era un chimpancé llamado HAM y colocaba su nombre junto al de la perrita Laika, como uno de los animales más famosos que han viajado al espacio.
ojoscuriosos.com/El chimpancé espacial Ham, primer astronauta de la Historia.
Ham, también conocido como Astrochimp, fue el primer simio lanzado al espacio en el programa de los EE.UU. Las letras de su nombre corresponden a las del laboratorio que lo preparó para la misión espacial, el Holloman Aeroespace Medicina Center, de Nuevo México. Oficialmente era conocido antes del vuelo como “Número 65”, aunque había llegado al laboratorio espacial bajo el nombre de Chop Chop Chang.
ojoscuriosos.com/El chimpancé espacial HAM en su regreso a la Tierra.
En sus vuelos de prueba Ham fue entrenado para que empujase una palanca durante un lapso de cinco segundos después de ver un destello azul. Ese día de enero del año 1961, Ham formó parte de una misión para el Proyecto Mercury y fue lanzado desde Cabo Cañaveral a un vuelo que lo llevó a 253 kms de altura, a una velocidad de 9500 kms/hora. La cápsula sufrió una descompresión durante el vuelo, pero el traje espacial de Ham resistió sin sufrir daño alguno.
Al regreso, su cápsula cayó en el Océano Atlántico luego de un vuelo de 16 minutos y 39 segundos, y fue recuperado por un barco.
Después de su exitoso viaje de un cuarto de hora por el espacio, Ham vivió 17 años más en el Parque Zoológico Nacional de Washington y luego fue transferido al Zoo de Carolina del Norte antes de su muerte, ocurrida el 19 de enero de 1983, a los 26 años de edad.
Después de su muerte, el cuerpo de Ham fue entregado al Instituto de Patología de las Fuerzas Armadas para su autopsia y se decidió que su esqueleto se retendría para estudios posteriores. El resto de Ham fue enterrado con una placa conmemorativa. Su esqueleto se encuentra guardado actualmente en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de EE.UU.,donde se lo conserva como héroe junto a soldados de la Guerra Civil americana, siendo respetado con todos los honores.
Sin dudas, se lo merece. Fue el hominoide que abrió el camino a las astronáutica norteamericana; ya que gracias a su vuelo, EE.UU. colocó su primer hombre en el espacio, el astronauta Alan Shepard, a bordo de la Freedom 7, el 5 de mayo de 1961, apenas tres meses después que el monito héroe hiciera lo suyo…
De acuerdo con la última desclasificación de informes sobre OVNIs efectuada por el Gobierno de EE.UU., a través de Internet, apareció una colección de documentos del FBI sobre seres extraterrestres recuperados en las inmediaciones de Roswell.
El FBI (Federal Bureau of Investigation) publicó más de 2.000 documentos digitales en una “sala de lectura virtual”, donde presentaba investigaciones realizadas sobre personajes como Al Capone, Marilyn Monroe y los secuestradores de aviones del 11 de septiembre del año 2001. La sala fue llamada “The Vault”.
starviewerteam.com/Copia de página digital de la oficina central del FBI de EE.UU., donde se suministra desglose sobre casos OVNI investigados por sus agentes federales de servicio, en la época determinada.
“El nuevo sitio incrementó de manera significativa el número de archivos del FBI disponibles al público, aumentando la velocidad por la que esos archivos pueden ser vistos y contiene un robusta capacidad de búsqueda”, sostenía David Hardy, Jefe de la Administración de Archivos del FBI. Agregando: “Esto refleja el fuerte compromiso para construir veracidad y confianza sobre los archivos del bureau.”
Según informó Fox News, algunos de los documentos desvelados a conocimiento público, por petición a través del Acta de Libre Información de Estados Unidos, comprendieron detallada información acerca de la cronología de los movimientos de los secuestradores de aviones anteriores al 11-S, incluídos sus registros telefónicos y los vuelos de entrenamiento realizados en Florida y New Jersey.
El documento, perteneciente al agente especial Guy Hottel,con oficina en Washington, revelaba el envío de un memo (tonto, simple, o mentecato para los escépticos y negativistas) -también, apócope de memorándum- al director de la oficina central del FBI en marzo de 1950.
fbi.gov/El agente del FBI Guy Hottel en el año 1950 (foto de archivo clasificado).
“Un investigador de la Fuerza Aérea sostuvo ante mí que tres de los llamados ‘platillos voladores’fueron recuperados en Nuevo México.”, reportaba el mencionado escrito de 1950. “Fueron descritos como de forma circular y con puntas en el centro, de unos 50 pies de diámetro. Cada uno estaba ocupado por tres cuerpos de forma humana pero de sólo 3 pies de alto (90 cm), y vestidos con trajes metálicos de fina textura. Cada cuerpo estaba sujetado de la misma forma que se usa en los testeos de aviones de alta velocidad.”
“De acuerdo con el informante, losplatillos fueron hallados en Nuevo México porque el gobierno disponía de rádares de alta potencia en el área, y se presupone que esos dispositivos causaron un mal funcionamiento en los platillos. No se intentaron nuevas evaluaciones posteriores al hecho.”
También se pueden encontrar los documentos del FBI, aquí:
The Guy Hottel Memo The Guy Hottel Memo dated March 22, 1950 was submitted by Guy Hottel, the former head of the Washington DC field office for the FBI. According to the memo: “They [the saucers] were described as being circular in shape with raised centers, approximately 50 feet in diameter. Each one was occupied by three bodies of human shape but only three feet tall, dressed in metallic cloth of a very fine texture. Each body was bandaged in a manner similar to the blackout suits used by speed fliers and test pilots.” Send your UFO Photos to info@unsealedfiles.com All Rights Reserved
La creencia de que todo el mundo tiene su doble es muy antigua en el folklore germánico y aún en otros. Recientemente, se adaptó a la era espacial cuando una linda morena, que se hacía llamar Vivenus, se presentó en un congreso de especialistas en OVNIS de Nueva York. Vivenus afirmaba ser el doble de una terrícola, asegurando que la habían enviado desde Venus para sustituir a su sosias, al suicidarse ésta. Da la coincidencia (?) de que el mismo año en que Vivenus afirmaba haber llegado a la Tierra (1960), se publicó el relato de G. C. Edmonson (Mercury Press)...e incluso la misión asignada parece ser la misma.
laalcobadevenus.wordpress.com/Posible imagen de Vivenus, la chica llegada del espacio.
Tras un comienzo tan esperanzador, al doctor Mason le estropearon el día. No era posible ignorar lo que había encontrado. Sin embargo, lo merecía por burlarse tanto del Servicio de Seguridad.
Disimuladamente, miró por encima del hombro, pero ya había desaparecido el encargado de seguirle, cosa lógica después de los esfuerzos que hizo para quitárselo de encima.
Como Mason era soltero, había rebasado la mediana edad y no tenía tendencia a los amoríos ilícitos, no le causó muchas molestias el hecho de que le siguieran. Pero le irritaba.
Y, además, estaba su embarcación.
—No podemos permitirle que se vaya solo al mar —advirtió el oficial de seguridad—. Podrían raptarlo desde un submarino soviético.
—Sin navegar y sin trabajo —había respondido Mason y, puesto que era el más importante en su especialidad, transigió.
El Gobierno se había acostumbrado ya a los científicos extravagantes. Resultaba irónico que el departamento en que Mason y sus colegas realizaban sus trabajos ultrasecretos se denominase la Fábrica de Platos Voladores.
Al concluir un viernes no más enervante que los otros, el doctorMason se dirigió al puerto e izó las velas. Se sirvió una comida espartana en su camarote, mientras la embarcación se internaba mar adentro a impulsos de la brisa. En cuanto alcanzó el límite de alcance de los prismáticos que le vigilaban desde tierra, puntual como siempre, el helicóptero despegó y fue avanzando a su encuentro.
Sonriendo, el doctor Mason miró, a través de la ventanilla, el banco de niebla hacia el que se dirigía. Al apagarse el ronquido de los rotores, supo que la niebla le había ocultado una vez mas. Una victoria infantil, pero un hombre necesita algo porque luchar. Encendió la pipa y exhaló unas bocanadas de humo.
Al principio supuso que se trataba de una boya a la deriva. Era redonda y ligera, pero estaba limpia de crustáceos y otros productos del mar. Excitado, comprendió lo que había encontrado, pero también que eso no existía.
Se sentó en la proa, contemplándola. Nada ocurrió. Al cabo de un rato, la ató con un cable, lo bastante ligero para que se rompiese en caso de un brusco despegue. Hasta un plato volador puede resultar aburrido si el tiempo es húmedo y malo y durante una hora no hay novedad. Vació la pipa y bajó al camarote.
Cuando se despertó, eran las ocho y brillaba el Sol. En el plato se levantó una tapa y un hombre le miró.
—Hola —dijo—. El café está preparado. Suba a bordo.
El doctor Mason se dijo que aquello no podía ocurrir, pero sin embargo, examinó el cable. Estaba un poco gastado, por lo que lo soltó, después de sustituirlo por uno más resistente. Luego pasó al plato. Aquel hombre había dispuesto dos tazones de café y dos platos de tocino con huevos. Poco después, sirvió tostadas.
—¿Leche? —preguntó.
Mason asintió.
—¿Azúcar?
El doctor asintió nuevamente.
Desayunaron en amigable silencio. Luego, el doctor encendió la pipa y el otro un cigarrillo, extrañamente proporcionado.
—¿Bien? —indagó éste.
—Iba a hacerle la misma pregunta.
—¿No puede ser más claro?
—Pongámoslo así —dijo Mason—. Por mis estudios, sé que no es usted terrícola. Su equipo no está fabricado en Norteamérica y su habilidad con el tocino, los huevos y el café desde luego no parece propia de un ruso. Ergo...
—Así nos evitamos explicaciones molestas —comentó el otro satisfecho—. Usted es Kurt Mason, la rueda principal de cierto laboratorio —era una afirmación y no una pregunta—: Trabaja usted en exceso. De no andarse con cuidado, el mejor día va a descubrir algo. Preferimos que no lo consiga.
—¿Es que no pueden dejar en paz a los científicos? —gruñó Mason—. ¿A quién representa usted?
—Fueron los científicos quienes minaron el antiguo concepto de Dios antropomórfico —dijo aquel hombre—. Cuando el Día del Júbilo se anunció en Los Alamos, los teológicamente bien dispuestos se aferraron a los platillos para formular la hipótesis de una raza más vieja, una banda de superhombres bondadosos que les preservarían un segundo antes de que les pulverizasen.
—Vamos...—fue a decir Mason.
—Por tanto, los nuevos ayudantes del dios no tienen alas. Muy poco eficaz, in vacuo.
El doctor Mason se inclinó con ironía.
—La primera vez que conozco a un ángel —dijo—. ¿Tenían razón esos paranoicos acerca de la raza superior?
—¿Paranoicos? Eso no figura en mi vocabulario.
—Chiflados —aclaró Mason—. ¿Qué es exactamente lo que desea?
—Se lo voy a explicar. Me anotan cinco deméritos cada vez que alguien estropea un planeta en mi sector. Por tanto, es hora de que usted se tome unas vacaciones.
—¿Puedo elegir?
—No. Mire al espejo.
es.pinterest.com/El doble o yo cuántico, que puede ser activado y conectar con él a través de la intuición.
Mason se acercó a uno de tamaño natural. De momento, todo estaba borroso, pero, de pronto, su doble salió del vidrio.
—Este le substituirá —explicó el ángel.
—¿Y qué voy yo a hacer?
—Le buscaremos una ocupación.
—Me lo imagino —gruñó Mason. Pensó en el último indio yahi que se pasó media vida haciendo flechas y encendiendo hogueras sin cerillas para los antropólogos—. ¿Es una reproducción perfecta? —indagó.
—Casi. Pero como todas las imágenes reflejadas en un espejo, está al revés. Usted es zurdo, él no. Dudo, sin embargo, que nadie se de cuenta.
Sin avisar, Mason se inclinó sobre la mesa y golpeó al ángel con el pesado tazón de café. El otro se desplomó al instante. El doctor se volvió entonces para enfrentarse con su doble y de nuevo golpeó. Con la misma precisión que la imagen de un espejo, el doble le golpeó a él. Ambos cayeron.
Cuando Mason recobró el sentido, tanto su doble como el ángel intentaban levantarse. Tomó otra vez el tazón y administró un soporífero a cada uno.
Su embarcación seguía atada. Subió a bordo y buscó en los cajones hasta encontrar unas cuerdas. Luego, regresó junto a los otros dos, que continuaban desvanecidos. Los dejó igual que un par de momias. Minutos después, el sloop corría hacia la costa, impulsado por su fuera de borda.
Al cabo de una hora, al doctor Mason le pareció ver una luz que cruzaba el firmamento, pero, puesto que aquel bromista en Nuevo México afirmaba que las luces verdes en el horizonte no eran más que meteoritos, le quedó la duda.
Alcanzó la costa y se internó por la bahía. Toda su aventura, ahora le parecía un sueño.
Aquella tarde dio un largo paseo por los acantilados, advirtiendo un poco molesto que había otro paseante que se mantenía a distancia, pero siguiendo siempre su misma dirección.
El doctor Mason hizo aún algunas contribuciones más al programa del laboratorio pero al fin decidieron que se había quemado. Y le enviaron al primer piso.
Aunque ya no es útil en investigación, ha demostrado ser un administrador competente. Sin embargo, no coordina como antes. Debe ser la edad. A veces, distraído, escribe con la otra mano. El se pregunta si en esto puede influir el incidente del espejo. No sabe a estas alturas si fue un sueño o es que lo leyó en algún sitio.
A bordo del sloop guarda una lata de aceite y cuando está en alta mar, lejos de miradas indiscretas, se quita los brazos y las piernas, para engrasarlos. A él no le resulta raro, pero teme que los de seguridad no opinen lo mismo.
Fuente: ENCUENTROS CON ALIENIGENAS. Prólogo de Iván T. Sanderson. Recopilado por George W. Early. Traducción de León Ignacio. Ediciones 29, Barcelona/1974
Información:
Todos tenemos un Doble Cuántico - Dr en Física Jean Pierre Garnier Malet/Biodeco.net
El Doble Cuántico...en detalle, por el Dr. Garnier Malet.
Donald Trump revelaría secretos extraterrestres de los últimos 60 años. El electo presidente Donald Trump tiene la posibilidad histórica de revelar al mundo los secretos OVNI que el gobierno norteamericano ha escondido en las ultimas décadas.
Luego que cayera una supuesta nave extraterrestre en Roswell (Nuevo México), en los Estados Unidos, el 10 de julio de 1947, suceso con el que nació la ufología moderna y ha dado lugar a numerosos debates, teorías y especulaciones sobre la existencia de vida en otros mundos, los presidentes del país del norte a lo largo de los ultimos 50 años se han pronunciado sobre el tema.
elpopular.pe/El nuevo presidente de EE.UU., Donald Trump no es ajeno al tema OVNI y podría revelar al mundo la verdad sobre visitas extraterrestres a nuestro planeta Tierra, durante los últimos sesenta años.
Por ello ahora que el republicano Donald Trump ha sido electo, millones de personas en el mundo se preguntan si desclasificará el tema OVNI y acabará con el velo de misterio que ha rodeado a este fenómeno.
Al respecto el reconocido ufólogo peruano Mario Zegarra opinó: "Trump es un tipo radical, pero él sabe que el poder real de los Estados Unidos radica en su militarización. Ahora Estados Unidos está disfrazando su presencia en muchos países con el pretexto de la investigación científica, pero nos ocultan datos, porque así es, y se podría pensar que todo está digitado por un poder oculto que sobrepasa la democracia y los gobiernos del planeta", aseguró Zegarra.
Zegarra agregó que el jefe de campaña de Hillary Clinton, John Podesta, se refirió al tema OVNI y dijo que ya era hora de acabar con el secreto.
“El gobierno de Estados Unidos podría hacer un trabajo mucho mejor respondiendo a la cantidad de preguntas legítimas que hace la gente sobre lo que pasa con los fenómenos aéreos no identificados”, dijo Podesta, quien fue invitado al programa “The Lead” de CNN, presentado por Jake Tapper, para hablar sobre aliens.
astroufo.com/El ufólogo peruano Mario Zegarra: Estados Unidos retiene secretos de extraterrestres.
REPUBLICANOS Y OVNIS
Zegarra nos recuerda que en los gobiernos de los republicanos Bush padre e hijo, el partido de Donald Trump, el tema OVNI se manejó con hermetismo, pero en estos momentos en que la población mundial recurre a fuentes alternativas de información para saber la verdad, esto será muy difícil de proseguir.
"El mismo Wikileaks, además de la revelación de documentos secretos de Edward Joseph Snowden, quien fue consultor tecnológico estadounidense, informante, antiguo empleado de la CIA(Agencia Central de Inteligencia) y de la NSA (Agencia de Seguridad Nacional), y otros han revelado que el tema OVNI ha preocupado a los gobernantes norteamericanos desde siempre", acotó Zegarra.
Zegarra también dijo que desde el presidente Eisenhower, pasando por Harry S. Truman quien habría firmado unpacto secreto con extraterrestres, luego Kennedy, Nixon, Gerald Ford, y Jimy Carter, quien se dice lloró ante sus asesores cuando los militares le enseñaron documentación clasificada OVNI, siempre los presidentes han reaccionado diferente ante este tema.
Ronald Reagan tampoco fue la excepción, pues aseguró ante los medios que había visto un OVNI cuando viajaba en un avión particular.
Finalmente Obama explicó que no le habían dicho nada sobre extraterrestres, pero la verdad nunca se sabe.
"Trump tiene la oportunidad histórica de revelar toda la información posible sobre el tema ovni en el mundo; un mundo que está al borde del colapso por la contaminación ambiental, la deforestación y diversos problemas que la humanidad ha creado, y la gente tiene derecho a saber", dijo Mario Zegarra.
Información:
LOS OVNIS Y EL PRESIDENTE DE USA
Durante muchos años la gente reporta avistamientos OVNIS y siempre los presidentes de USA niegan y otros prometen revelar el secreto ovni.
Veamos en el siguiente documental cual es la relación OVNIS, LA CASA BLANCA, Y EL PRESIDENTE DE USA.
La siguiente fotografía difundida por SERVICE-NOTICIAS, de la Agencia Civil de Inteligencia, se ha convertido casi viral por toda la red social de Internet durante la última semana. Se ve como si fuese una escena de la película "El vuelo del navegante", pero en realidad, esa lona podría estar escondiendo el futuro de la fuerza aérea estadounidense.
noriohayakawa.wordpress.com/Special report from Tyler Rogoway of FOXTROT Alpha.
La imagen fue tomada el viernes 4 de marzo de 2016, por una residente de Arizona, EE.UU., llamada Charlene Yazzie, en la Ruta 77 de Arizona, con el convoy de camiones, vehículos utilitarios y deportivos negros del Departamento de Seguridad Pública en dirección sur, hacia la ciudad de Holbrook, Arizona. (Véase: http://www.kmov.com/story/31393425/for-real-saucer-shaped-object-turns-heads).
Cuando consultó sobre ello al Departamento de Seguridad Pública KMOV de San Luis, que es un órgano importante de control del tráfico rodado en aplicación de la ley estatal, poco más o menos en broma se le dijo que no tenían idea de lo que lo estaba diciendo: "Por desgracia no sabemos lo que es eso, pero parece interesante. "
En cuanto a lo que hay debajo de esa lona gris, sólo podemos especular, pero contamos con referencias previas sobre la existencia de modelos de aeronaves denominadas "sigilosas" (anti-radar) de una sola ala, que han sido transportadas de esta manera con anterioridad para vuelos de prueba.
noriohayakawa.wordpress.com/Image Credit: The Howland Company/RCS range at Kirtland Air Force Base, Albuquerque, New Mexico/Kirtland Air Force Base/Sandia National Laboratories in Albuquerque has a radar cross-section test range and the National Radar Cross Section Test Facility is located west of Holloman Air Force Base, near Alamogordo. The route, assumed by the location that the photo was taken, could take that said object from Southern California or Nevada to either of those facilities.
Lo más famoso o habitual consistiría en ser un ejemplar del Sistema de Aviones de combate no tripulado X-47B de la Armada (en inglés UCAV, unmanned combat air vehicle—, también conocido a nivel popular como dron o dron de combate) que en ocasiones recorrieron el país en camiones. Sus líneas o morfología de fuera de este mundo y el anonimato que envuelve su realidad siempre provocaron muchas teorías sobre platillos volantes, a pesar de que el traslado de estas naves se dio a conocer de forma abierta, y posteriormente se reconoció de manera oficial que los aparatos transportados fueron claramente los X-47Bs. (Véase ésto, a partir de 2011: https://www.youtube.com/watch?v=fd7GP8Vs2Yw)
Pero en este caso todo parece indicar que se trata de una maqueta de prueba anti-rádar, tomada en sección transversal, de una "cometa de manivela" de la empresa aeronática Northrop, un precursor de la X-47B, que era trasladado desde la planta de Northrop en Palmdale, California, hacia las instalaciones de pruebas aéreas deLockheed Helendale RCS.
No hay ninguna razón por la que alguno de los X-47Bs se dirigiera a través de Arizona por via rural en un camión; es decir, a menos que la USAF estuviese tratando de enviarlos al cementerio en voz muy baja. Además, la forma en que la imagen no se corresponde definitivamente con la de un drone del tipo X-47B hace dudar sobre la posibilidad de un modelo de prueba anti-rádar relacionado con el programa X-47 o bien, que sea un programa totalmente separado por completo. Quizá incluso algún prototipo en la línea de Northrop Grumman B-21 o de sus competidores. También podría ser el fuselaje de un avión real (tripulado).
Aún así, la pregunta sigue siendo, ¿qué está haciendo esa especie de ovni en el este de Arizona? La respuesta puede encontrarse un poco más hacia el este, en Nuevo México.
Eso no es un viaje corto o conveniente para una carga tan visible y grande, pero es posible, y no es un precedente para tal operación.
Lo que es extraño es que no tenemos otras fotos de esta cosa.
Si ciertamente atravesó diversos estados, ya sea en su camino desde California, o si se tratara de un X-47B que está siendo enviado desde la costa este, al cementerio de aviones militares en Tucson, se podría pensar que en su recorrido habría dado lugar a una avalancha de otras fotos que también hubiesen aparecido en la prensa.
La otra alternativa es que no es un avión en absoluto.
Información:
A visit to a "secret facility" in California (1993)....by Norio Hayakawa
An "impromptu" visit to a remote test site in Southern California.
This was taken in 1993.
There were about 5 remote RCS (radar cross section) test sites in and around Antelope Valley in Southern California. This one was operated by Lockheed and was located just outside of a small community called Helendale.
Some of the other remote sites in the Antelope Valley area also include Northrop Grumman's site (south of the Tehachapi slope) and Boeing (former McDonnell Douglas) located in Llano, not too far from El Mirage Dry Lake.
The RCS sites were built to test the radar reflections of various shapes of aircraft and were quite important in further determining the efficiencies of ongoing stealth technologies. (There are some people who suspect that there are other more "secret" stuff going on at these sites).
While we were standing by the fence, a security truck came suddenly. (Probably they were Wackenhut security, employed by Lockheed).
The security person immediately called the main building and soon a blue van arrived. There seemed to be about 4 persons inside the van. A lady inside then started taking a photo of us right there.
We left that area and then drove to the main gate area.
The gate sign did indicate that there were toxic chemical substances in that area.
We then decided to depart from the area.
We were then followed by a white truck for quite a distance.
It was an interesting experience.
This was in 1993.
The next day we decided to fly over the facility. At that time that area was not under restricted airspace. From the small airplane we could see Edwards AFB in the distance. We could also see Haystack Butte, which is an artificial hill (hollowed out) inside Edwards AFB. The airspace there, of course, is restricted.
Lo más doloroso y humillante fue que habiendo capturado y escuchado a los propios técnicos alemanes, en muchos casos, no comprendían las explicaciones. El único remedio consistió en llevarse a los especialistas para que continuaran sus trabajos, esperando que enseñaran sus secretos a una nueva generación de científicos.
El desarrollo de los grandes cohetes en Alemania fue acompañado de modelos tripulados. Así el A-6 era un diseño atrevido de cohete tripulado de reconocimiento, que reapareció en los años cincuenta bajo el sello de North American con el nombre de X-15.
Cuando nació la ufología el cielo de Estados Unidos fue cruzado una y otra vez por estos objetos de diferentes tamaños y características, que volaban a velocidades increíbles para la época, llevando a cabo maniobras imposibles para la aviación convencional. Cuando uno lee los casos OVNI de los primeros años resulta curioso comprobar como una buena parte de los relatos sobre “naves extraterrestres” se adaptan perfectamente a los entonces ultrasecretos mísiles, especialmente aquellos OVNIS nocturnos que brillaban en la lejanía realizando extrañas piruetas o los alargados y sin alas que recibieron el apodo de “cigarros puros”. Como era de esperar, los militares de aquel tiempo no explicaron jamás estas observaciones de OVNIS hijos directos de la tecnología alemana. Pero, además, en el arsenal aéreo alemán se encontraron otras aeronaves y diseños “extraterrestres”.
lacaraocultadelosovnis.blogspot.com.es/Avances que parecían de otro mundo.
Los primeros libros de ufología recogieron diversos casos de OVNIS supersónicos, vistos entre 1945 y 1947 en Nuevo México, durante la famosa oleada sufrida en aquel período por Estados Unidos, y los ufólogos descartaron desde el principio estos casos como producto de la experimentación con mísiles, aportando diversos argumentos.
Los especialistas aeronáuticos americanos afirmaban que la barrera del sonido no había sido superada por ningún avión, y menos aún de forma continuada (afirmación que todavía se mantiene). Para los ufólogos fue sencillo aportar los casos de Nuevo México, como una nueva prueba de la visita de naves extraterrestres, pues nuestra tecnología no permitía a los humanos volar más rápido que el sonido.
Ya en 1929, la comunidad internacional había reconocido el trabajo del físico austriaco Ernst Mach, en el campo de los proyectiles supersónicos (en su honor los múltiplos de la velocidad del sonido reciben el nombre de “Mach 1”, “Mach 2”, etc.), pero la barrera del sonido no sería superada por un aparato tripulado hasta el 14 de octubre de 1947. Los tratados de historia aeronáutica nos recuerdan siempre que fue el capitán estadounidense Charles Yeager a los mandos del avión cohete Bell X-1.
A pesar de esta versión oficial, en Alemania existían aparatos que volaban superando la velocidad del sonido desde el final de la guerra. Eran los primeros cazas a reacción operativos que la aviación había visto, y en la época de la oleada de Estados Unidos se encontraban en la base área de Wright Field. Su diseñador era Alexander Lippisch, y es imprescindible hablar de él cuando uno trata el tema de los OVNIS terrestres.
A los 14 años Lippisch vio volar al legendario Orville Wright. Desde ese momento su vida fue una pasión por el mundo de la aviación. Fue llamado por Fritz von Opel, en 1928, para colaborar en la construcción del primer avión impulsado por cohetes (el Ente) y desde entonces sus diseños sobresalieron por sus sorprendentes características e innovaciones. En muchos aviones y naves espaciales de este siglo XXI todavía podemos observar detalles característicos de Lippisch.
Los aviones de Lippisch, creados en la empresa Messerschmitt, aterrorizaron al mando aliado e hicieron peligrar las ofensivas aéreas sobre Alemania. Su caza cohete Me-163 “Komet” ascendía casi verticalmente durante el despegue, alcanzando los 1.000 km/h. Sus motores sólo funcionaban una docena de minutos, y una vez alcanzada la altura de combate disponía únicamente de dos o tres minutos de combustible para cumplir su misión. Después regresaba a tierra planeando, tal y como hace el moderno trasbordador espacial.
Paralelamente, Messerschmitt puso en servicio una nueva creación de Lippisch, el temible Me-262. Su diseño futurista influyó más que ningún otro en la historia de la aviación. Los Me-262, en su versión A-1, fueron también los primeros aviones que superaron repetidamente la barrera del sonido. Su estructura no estaba preparada para ello y sufría daños importantes, así que los pilotos debían volar con el morro del caza ligeramente levantado para evitarlo.
Una vez capturados y transportados a Estados Unidos, los pilotos americanos volaron con ellos repetidamente. Para evitar problemas y accidentes, el 10 de enero de 1946 se publicó en la base aérea de Wright Field el Me 262 A-1 Pilot’s Handbook. En la página trece de este manual se indicaba lo siguiente: “Se ha reportado que velocidades de más de 590 millas por hora (950 Km/h) han sido alcanzadas en descensos moderados de 20 o 30 grados de la horizontal. No se hicieron descensos en vertical. A velocidades de 950 a 1.000 Km/h el flujo del aire alrededor del avión alcanza la velocidad del sonido, y se ha informado que las superficies de control ya no afectan entonces la dirección del vuelo (...). También se ha informado que una vez superada la velocidad del sonido esta condición desaparece y se recupera el control normal”.
Así pues, los testigos de la oleada OVNI sobre Nuevo México describieron correctamente sus observaciones, aunque los objetos eran humanos y no extraterrestres. Sobre aquel desierto americano se estaban probando los cazas a reacción de Lippisch, y era tan común atravesar con ellos la barrera del sonido, que en el manual de vuelo se advertía a los pilotos que al acercarse a la barrera del sonido perderían el control del avión, pero una vez superada los mandos volverían a responder.
Otros trabajos de Alexander Lippisch siguieron sorprendiendo a los ingenieros aliados cuando fueron capturados por los militares. Tras las reuniones celebradas con la cúpula del ejército alemán, durante los días 21 y 22 de noviembre de 1944, Lippisch diseñó para la compañía Henschel la aeronave P-11, una sorprendente ala volante invisible al radar, cuya sola imagen nos sorprende, pareciendo imposible que en los años cuarenta alguien estuviera elaborando un diseño semejante.
Su siguiente aeronave, el P-12, nos vuelve a dejar mudos de asombro. Hoy se habla de un avión secreto, conocido con el nombre de Aurora, y definido como “una plataforma volante de prestaciones inimaginables” al no poderse comparar con nada conocido. El P-12 nos recuerda tanto a las supuestas imágenes del Aurora mostradas por los medios de comunicación, que de nuevo parece inconcebible que alguien trabajara en un aparato así durante la Segunda Guerra Mundial.
La suavización de las formas, la inclusión de los motores en el fuselaje, entre otras cuestiones técnicas capaces de impedir la detección electrónica, nos hacen comprender que estos diseños no proceden de naves extraterrestres accidentadas, como afirma la ufología clásica, sino del ingenio humano, algo que nos lleva a una pregunta que todos nos hemos formulado alguna vez: ¿Si esto existía hace tantos años qué existirá ahora?.
El incansable Lippisch también investigó el diseño aeronáutico en forma de platillo volante, aunque, un trabajo menos conocido y ocultado a toda costa en su tiempo fue su aeronave en forma de “punta de flecha”. Los resultados fueron tan espectaculares que el P-13 ha sido calificado varias veces como un intento de crear la primera cápsula espacial. Ahora, conociendo los planes espaciales de Alemania, la idea ha tomado nueva fuerza, cuando hemos comprobado que verdaderamente estaban trabajando en cápsulas de escape para sus naves espaciales.
Aunque siempre han corrido rumores sobre ellos o habían sido mostrados parcialmente, en los últimos años han salido a la luz, tras perder su estado de secreto militar, varios proyectos alemanes dedicados a esta cuestión.
El impresionante espejo espacial de Hermann Oberth, trasformado en una terrible arma que debía concentrar y dirigir los rayos del Sol hacia puntos concretos de la Tierra, abrasando franjas de terreno enteras y ciudades completas, o el bombardero espacial en forma de platillo volante impulsado por motores atómicos, después bautizado en su versión estadounidense de los años sesenta como Lenticular Reentry Vehicle, son buenos ejemplos. Sin embargo, el más llamativo por sus ideas innovadoras e insólitas es el bombardero espacial Sänger-Bredt. También es el más conocido debido a que su creador, Eugen Sänger, se negó a trabajar para los países vencedores y no dudó en divulgarlo.
La primera novedad del bombardero Sänger fue su revolucionario motor supersónico. Su gran rendimiento estaba asegurado por un sistema especial de refrigeración, basado en el enfriamiento por medio del propio combustible. En compañía de la que más tarde sería su mujer, Irene Bredt, realizó los cálculos para que la aeronave volara de un modo nunca visto. Con el empuje de un gran cohete, rodaría por una vía de tres kilómetros de largo y tras su despegue alcanzaría las capas altas de la atmósfera; una vez situado a la altura precisa navegaría rebotando en ellas, y tras lanzar su letal carga volvería a su punto de partida dando la vuelta al mundo.
Se ha considerado que el bombardero Sänger-Bredt estaba ideado únicamente para portar una bomba atómica. No obstante, Sänger también pensó en un nuevo tipo de arma: la bomba cinética. Cayendo desde el espacio y unida su masa a la velocidad el resultado era similar a la colisión de un pequeño meteorito. No existía bunker o fortaleza que resistiera semejante impacto y sus efectos concomitantes (desplazamiento de tierras, seísmos, convulsiones del terreno). Bastaba un puñado de aparatos para destruir por completo cualquier ciudad del mundo en cualquier lugar.
Los países vencedores se llevaron a casa algo más que el secreto de los aviones a reacción, de los mísiles y de las naves espaciales.
Mientras los países del Eje y sus aliados desarrollaban estas nuevas tecnologías, los aliados ni habían comenzado a preocuparse seriamente por trabajar en algo semejante. No es extraño que llegaran a considerar en 100 años el avance técnico del Viejo Continente.
Asociadas a esta tecnología aparecieron de golpe ante ellos enigmáticas ciencias aplicadas a las más diversas cuestiones: motores extraordinarios, metales asombrosos; infrarrojos; cámaras y monitores de televisión en miniatura; grabadoras de sonido basadas en las cintas de ferro del tamaño de un paquete de cigarrillos; circuitos impresos; válvulas diminutas; primitivos ordenadores; transistores y todo aquello que hoy sabemos imprescindible para las armas aéreas del siglo XXI y la conquista del espacio. Además, no debemos olvidar las indispensables nuevas matemáticas, las teorías y los estudios realizados para los planes futuros a corto, medio y largo plazo, como por ejemplo llevar una nave tripulada hasta Marte.
La tecnología no sólo realizó pasos de gigante en el campo aeronáutico y espacial durante los años cuarenta. Los países del Eje consiguieron resultados espectaculares en muy diversas áreas de la ciencia. Si nos ceñimos a los temas biológicos y médicos que la ufología clásica considera recuperados de las naves extraterrestres accidentadas, podemos ver buenos ejemplos en los siniestros experimentos realizados por Sigmund Rascher y su equipo con los prisioneros de Dachau, recogidos en el informe CIOS XXVI-37, que conseguían disminuir las funciones corporales permitiendo, en principio, la hibernación humana, y por lo tanto preparando el camino para los largos viajes espaciales; o en la clonación, descubierta por Hans Spemann.
Spemann fue el primer maestro de la técnica microquirúrgica embrionaria y, trabajando con huevos de anfibios, localizó junto con Hilde Mangold, la existencia de un área dentro de la zona embrionaria. Comprobaron que si dividían las zonas en porciones y las trasplantaban a cualquier parte de otro embrión, éstas organizan (desarrollan) un primordio (agregación de células en el embrión que indica el primer esbozo de un órgano o una estructura) embrionario de orden secundario, como si de gemelos siameses se tratase. Por esta razón Spemann llamó a esas partes del primer embrión "centro organizador" u "organizador".
Gracias al descubrimiento del organizador de efectos en el desarrollo embrionario recibió el Nobel de Medicina en 1935, tras clonar un ser vivo por primera vez en la historia. En 1938 propuso la clonación a partir de la enucleación de un ovocito; es decir, la misma que usamos hoy en día.
Exactamente allí donde fueron llevados los técnicos y científicos, sus materiales y trabajos, aparecieron las tecnologías extraterrestres.
En los años siguientes algunas personas vieron, en varios laboratorios secretos, parte de los resultados obtenidos (incluso embriones en probetas) y la ufología clásica asoció las descripciones inmediatamente a una ciencia alienígena.
Durante años un ambicioso proyecto revela la fabricación de OVNIS en Canadá, y posteriormente en los Estados Unidos.
Todos los días naves de avanzada tecnología surcan los cielos y todo indica una sola verdad de este asunto: TODOS O AL MENOS LA MAYOR PARTE DE LOS OVNIS AVISTADOS SON DE FABRICACIÓN HUMANA.
