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Coche a pedales eléctrico, un paso más hacia la transición


por Ladyverd

Curiosidades

La transición en la movilidad pasa por crear medios menos contaminantes y limpios. El coche eléctrico se abre paso muy lentamente en el mercado, sin embargo, muchos ingenieros de todo el mundo no cesan en su empeño de lograr diseñar medios de desplazamiento cada vez más ecológicos y por lo tanto más adecuados al actual estado del planeta.

ladyverd.com/El coche a pedales PodRide-vista interna. 

Uno de ellos, el sueco Mikael Kjellman, un habitual de la bicicleta como medio de transporte cotidiano, ha inventado el PodRide, un coche que funciona a pedales ayudado por una tracción eléctrica que lo convierte en un medio de transporte fantástico que puede rular tanto por los carriles bici como por las carreteras.

Mikael opina que una bicicleta clásica presenta dos importantes inconvenientes:

· Incómoda para las largas distancias.

· Exposición a las inclemencias meteorológicas.

Estos inconvenientes hacen que muchas personas no abandonen el uso de su vehículo motorizado. De hecho, en muchas ciudades europeas, los trayectos en bicicleta no alcanzan el 8% del total. Y eso teniendo en cuenta que prácticamente la mitad de los trayectos que se realizan en las grandes ciudades no supera los 2 kilómetros, distancia perfectamente asumible para realizarla en bicicleta.


ladyverd.com/Vista externa del coche a pedales eléctrico PodRide (`Paseo en vaina´).

El PodRide está equipado de un confortable asiento a la altura de uno de automóvil, de suspensiones, de una buena estabilidad y un pequeño motor eléctrico adjunto. Además, el PodRide está cubierto para protegerse del frío y la lluvia. Gracias a sus ruedas de bicicleta convencionales, puede circular por carriles bicicleta.

Las medidas del PodRide permiten que pase por la puerta de una casa de forma sencilla.

Puede alcanzar los 25Km/h y, debido a que su motor es el de una bicicleta eléctrica clásica, el status del PodRide es el de bicicleta (de esta forma no precisa permiso de circulación ni seguro y puede circular por los carriles específicos para bicicletas). 

Al circular, el PodRide no emite ni una sola partícula de CO2. La única contaminación es la indirecta resultado de cargar la batería de litio (en función del origen de la energía usada).

ladyverd.com/PodRide: estructura mecánica interna.

Emisiones de CO2 por cada 10 kilómetros:

· Un automóvil clásico produce aproximadamente 1.400 gr de CO2.

· Un automóvil híbrido produce 1040 gr.

· Una moto tipo Scooter 528 gr.

Desde el punto de vista ecológico, el PodRide puede ser un gran avance relacionado con la movilidad, especialmente en las grandes ciudades.

El precio aún no está determinado, pero las bicicletas eléctricas se comercializan en Europa con un precio que oscila entre los 6.000 y los 12.000 euros. Precio bastante elevado debido a la poca cantidad de modelos fabricados. Esperemos que la demanda haga que la producción se realice a gran escala y podamos disfrutar de un medio de transporte limpio, rápido, seguro y ante todo ecológico a un precio accesible. 

Te puedes informar sobre todo lo que está aconteciendo en la historia de la PodRide en la web del creador, y seguir la actualidad en su página de Facebook.


Información:

PodRide Demo v1,2

Now I have launched a crowdfunding campaign for PodRide. 
Check out the new movie and the campaign at Indigo: https://igg.me/at/podride/x/13298299

www.jmk-innovation.se

PodRide Pitch

PodRide is a small, very energy efficient commuter vehicle that can run on both roads and bike paths. It offers a comfortable, weatherproof and practical means of transport that unlike electric cars really can reduce emissions in the world.

Presentation
PodRide is a velomobile that is meant to be a practical every day vehicle.
It has approximately the same sitting position and seat height as a small car, allowing easy access and good visibility in traffic.
It has four wheels to be narrow enough for bicycle paths but still be stable in the curves.

It has a full body made of fabric, front and rear suspension, 14 gears, 250w electric motor and batteries from an electric bicycle.
It is design to be used for commuting and other shorter trips in urban environments up to 20km one way.

Eco
A normal electric car is unfortunately only marginally better for the environment than a modern petrol car, and in some countries with much electricity from coal and oil it is actually much worse then driving a petrol car.
But with a small energy efficient vehicle as Podride you really lowers the emissions and the environmental impact.

Co2 emissions lifecycle calculation:
Good diesel car 150g / km, good petrol 208g / km
Electric car on EU electricity 162g / km, totally clean electricity 75g / km
PodRide on EU electricity 17g / km, totally clean electricity 10g / km

Market
My assessment is that with large-scale production the price would be 2-3000€.
And then I think many people would be interested.
Today they sell 60 million cars and 130 million bicycles per year in the World
There are over 1 billion cars in the world now.
If one percent of that market could be made to choose a vehicle that is a cross between a car and a bicycle, it will be 1.9 million units.
1.9 million units with a sales price of € 2,500 resulting in revenues of € 4,7 billions.

This is just speculation, but there is certainly potential if you succeed!
With the environmental and traffic problems we have today as background I believe the trend will move toward small energy efficient vehicles.
And in the long term 20-30 years, I think it will be sold more small PodRide-like vehicles than passenger cars.


Publicado el 11 abr 2015 por  Mikael Kjellman


Fuente:  ladyverd.com/coche-a-pedales-electrico-un-paso-mas-hacia-la-ecologia/2016

¿El inevitable fin está cerca?


por Taboola

Humanos cambian el reloj geológico de la Tierra

La humanidad ha iniciado una nueva era geológica en la que sus actividades tienen un impacto significativo sobre el planeta. Un equipo internacional de científicos ha decidido que ahora el hombre ha entrado en la época geológica de Antropoceno, la edad de los humanos. Su informe, publicado en la revista 'Science', no es una declaración final, sino una investigación provisional. 

Sin embargo, no deja de ser alarmante al resaltar la destructiva influencia del homo sapiens sobre nuestro planeta.


rt.com/Una imagen ilustrativa/REUTERS/NASA/Handout via Reuters.


El reporte muestra que los cambios que la humanidad ha infligido en el ecosistema de la Tierra ya ameritan una nueva clasificación.

Grandes volúmenes de contaminación

Según el estudio, varios factores contribuyen a la contaminación del ecosistema. Entre ellos figuran cientos de toneladas de plástico que se queman anualmente, el auge en la producción de hormigón para la construcción de edificios. También se muestran peligrosas para el medioambiente las grandes cantidades de fósforo y nitrógeno que se añaden a los suelos de todo el mundo. Por su parte, la atmósfera se ve afectada por el volumen cada vez mayor de carbono. En todo esto se perfilan los rasgos de la nueva época de contaminación.

Productos atómicos

Uno de los mayores impactos en el planeta, que dejará huellas duraderas en el registro geológico, será la lluvia de polvillo radiactivo, una de las consecuencias de las pruebas de bombas termonucleares.

Los ensayos de bombas atómicas elevaron drásticamente la cantidad de carbono-14 presente en la atmósfera y los océanos, además aumentaron la cantidad de plutonio-293.

El mundo está perdiendo la vida salvaje

Aparte de los cambios en la química y la composición de los sedimentos y la atmósfera, la velocidad a la que el mundo está perdiendo la variedad de la vida silvestre también es uno de los rasgos de la influencia de la raza humana sobre la faz de la Tierra.

Muchos expertos coinciden en que ahora el mundo ha entrado en una sexta gran extinción, en que se pierde variedad de especies a una velocidad de hasta 100 veces mayor de lo que sucedería si el hombre no existiera.

Fuente:  actualidad.rt.com/ciencias/2016



Información:

ECOLOGIA

ECOLOGIA Y MEDIO AMBIENTE

ESTE VIDEO FUE EDITADO EN COLABORACION Y GRUPO DE FISICOS-MATEMATICOS DE LA PREPARATORIA CRISTOBAL COLON TEPIC NAYARIT. CON EL FIN DE PROMOVER UN CAMBIO DE CONCIENCIA Y DE TRATAR DE HACER ALGO POR EL MUNDO EN QUE VIVIMOS.


       

Actualizado el 10 feb. 2012 por  Simancas11


¿Se han vuelto “invisibles” las civilizaciones extraterrestres?


por Felipe Campos

Son las famosas palabras de Arthur C. Clarke: “Cualquier tecnología suficientemente avanzada es indistinguible de la magia”. Esta frase es citada a menudo para expresar la idea de que una civilización alienígena que sea miles o millones de años más vieja que nosotros tendría tecnología tan avanzada en relación a la nuestra que nos parecería “magia”.


cosmonoticias.org/Ilustración artística de las luces de las ciudades en un planeta extraterrestre. Crédito: David A. Aguilar.


Ahora, una variación de este pensamiento proviene de Karl Schroeder, escritor canadiense de ciencia ficción, quien considera que “Cualquier tecnología suficientemente avanzada es indistinguible de la naturaleza”. El razonamiento se basa en que si una civilización consigue existir tanto tiempo, se volvería inevitablemente “ecológica” hasta tal punto que ya no dejaría desechos detectables a su paso. Sus rastros artificiales se mezclarían con los del universo natural, haciéndolos mucho más difíciles de detectar mediante la simple búsqueda de construcciones artificiales versus las naturales.

La idea ha sido propuesta como una explicación a por qué aún no las hemos encontrado, basados en la premisa de que tales sociedades avanzadas habrían visitado y colonizado por completo nuestra galaxia (lo que se conoce como la paradoja de Fermi). La cuestión se vuelve más interesante a la luz del hecho de que los astrónomos actualmente estiman que hay miles de millones de otros planetas en nuestra galaxia. Si una civilización alcanza tal “equilibrio con la naturaleza” como una progresión natural, puede significar que los métodos tradicionales para buscarlas, como SETI, nunca lograrán su objetivo.



wikipedia.org/Figuras grabadas en la placa de la sonda espacial Pioneer 10 informando a una posible civilización extraterrestre sobre la presencia de vida humana en la Tierra.


Por supuesto, es posible, quizás incluso probable, que las civilizaciones mucho más antiguas que nosotros hayan avanzado mucho más allá de la tecnología de radio. Las mismas búsquedas SETI se basan en la suposición de que algunas de esas civilizaciones pueden continuar usando esta tecnología. Otra rama de SETI busca pulsos de luz como faros intencionales, a diferencia de las señales de radio.

Pero incluso otras búsquedas alternativas, como la Búsqueda de Tecnología Extraterrestre (Search for Extraterrestrial Technology, SETT), podrían no tener éxito si este nuevo escenario es correcto. SETT busca señales como la firma espectral de los residuos de la fisión nuclear siendo arrojados a una estrella, o las fugas de tritio de las plantas de fusión extraterrestres.

Otra solución a la paradoja de Fermi plantea que las civilizaciones avanzadas, en última instancia, se destruirán a sí mismas. Pero antes de hacerlo, podrían haber enviado sondas robóticas a muchos lugares de la galaxia. Si estas sondas fuesen suficientemente avanzadas como para replicarse a sí mismas, podrían haberse diseminado a través de vastas extensiones del cosmos. Si hubiese alguna en el Sistema Solar, posiblemente podríamos encontrarla. Sin embargo, esta idea podría también llevarnos de vuelta a la nueva hipótesis: si estas sondas fuesen lo suficientemente avanzadas para ser verdaderamente “ecológicas” y no dejar ningún rastro medioambiental, podrían ser muy difíciles de encontrar, mezclándose con los objetos naturales en el Sistema Solar.

Es una nueva visión intrigante sobre una vieja pregunta. También se puede tomar como una lección; si podemos aprender a sobrevivir a nuestros propios avances tecnológicos durante tiempo suficiente, podemos finalmente volvernos una civilización ecológica y coexistir cómodamente con el universo natural que nos rodea.

Fuente:  cosmonoticias.org/2012



Información:

Michio Kaku habla de la posibilidad de visitas extraterrestres. 

Michio Kaku es un físico teórico, co-creador de la Teoría del Campo de Cuerdas, una rama de la teoría de cuerdas. 



            

Actualizado el 14/8/2011 por  elchonega