Sombra en la carretera

por Raimundo Barbado

"La contraposición de lo luminoso y bueno, por un lado, y de lo oscuro y malo, por otro, quedó abandonada abiertamente a su conflicto en cuanto Cristo representa al bien sin más, y el opositor de Cristo, el Diablo, representa el mal. Esta oposición es propiamente el verdadero problema universal, que aún no ha sido resuelto."

Carl Gustav Jung. Psicología y Alquimia, 1944.

pxhere.com/Sombra en la carretera.

Pues bien; recientemente, Simeón, vecino y amigo que de vez en cuando me telefonea en Valencia para saber cómo estoy, me dijo algo referente al denominado nuevo coronavirus en lo que yo, hasta ahora, no había caído. Y es que se sabe por el Ministerio de Sanidad que el maldito virus -que ya es histórico, comenzó a propagarse en China- había entrado en los países del globo terráqueo diseminado por medio de los diferentes vientos y a través de los aeropuertos, traído por pasajeros de avión que desconocían estar infectados, puesto que se trata de un virus muy sibilino con fuertes sospechas científicas de haber sido creado artificialmente.  

El caso es que me informó de que el coronavirus se ha estado esparciendo en mayor medida por las carreteras de todo el mundo, de forma disimulada, en hostales, bares, restaurantes, kioscos, locales de juego, clubs de alterne o prostitución, lavabos de gasolineras, etc.; lugares en general cerrados en los que se transfiere la respiración de los seres humanos, de unos a otros, conductores de vehículos, acompañantes, policías de tráfico, jugadores, vagabundos y algún que otro borracho como yo.

En fin, que el citado virus está al acecho por todas partes para infectarnos y, quizá, matarnos. Tal como si estuviera programado para ello, puesto que nos rodean millones de virus que no nos afectan la salud. En un mundo de parasitismo, el nuevo coronavirus no ha sabido adaptarse: si matas al inesperado anfitrión, también mueres tú, huésped no invitado.

Pero no cabe duda, la sombra, mala, oscura, negra, eso está en la carretera.

Información:

Sombra en la carretera 1995 pelicula en español

Sombra en la carretera 1995 pelicula en español

Publicado el 18 oct. 2016 por  Pelicula en español

La `supercalima´ que azota las Islas Canarias

por Raimundo Barbado

La calima​ es un fenómeno meteorológico consistente en la presencia en la atmósfera de partículas de polvo o arena en suspensión, y es habitual todos los años en las Islas Canarias. Es ocasionada por las tormentas de arena, en las que las partículas tienen unas dimensiones muy heterogéneas, precipitándose las de mayor tamaño no muy lejos de su origen y continuando las más finas a grandes distancias transportadas por el viento Siroco hasta las Islas Canarias, alcanzando ocasionalmente la costa este de Estados Unidos. 

gomeranoticias.com/Imagen en color natural del 22 de febrero de 2020 mostrando el polvo en suspensión sobre amplias zonas de Canarias según satélite Suomi NPP/NASA.

Según la NASA el polvo del desierto del Sáhara puede llegar a recorrer hasta 4.800 kilómetros. Una gran parte de las partículas minerales que constituyen la calima procede de los ríos primitivos africanos que hoy en día están secos y contienen gran cantidad de limos y arcillas en su lecho. Una de las fuentes más importantes es la región de la Depresión de Bodele al norte del Lago Chad. Estos sedimentos se ponen en suspensión con una pequeña brisa o con los procesos convectivos de aire generados por la temperatura elevada del suelo que actúan como un aspirador creando un flujo del aire desde el suelo hacia arriba arrastrando consigo estos materiales.

cincodias.com/Turistas se protegen de la calima con pañuelos por las calles de Puerto del Rosario, en Canarias/Carlos de Saa/EFE.

Como resultado inmediato y en función de su densidad, la calima, más común en verano, provoca una disminución de la visibilidad y la aparición de molestias en ojos, nariz y garganta. Si es persistente durante varios días aparecerán otros síntomas de mayor gravedad, tales como picores en la piel, broncoespasmos, crisis respiratorias, asma e incluso neumonía. Su desaparición está condicionada por los cambios en la presión atmosférica. Una parte de la calima desaparece por deposición seca o húmeda. Aunque la deposición húmeda no es un fenómeno dominante en la región canaria, las lluvias tras los episodios de invierno pueden eliminar una importante concentración de polvo en el aire.

elespanol.com/Cerrados los aeropuertos del archipiélago canario por falta de visibilidad/AENA.

El Sáhara es la principal fuente de partículas en suspensión de nuestro planeta. El polvo arrastra la contaminación de África y el cielo se torna amarillento. El polvo sahariano de esta supercalima que comenzó el lunes 3-2-2020, con cierta variabilidad y vientos del Este de más de 100 km/h., trae al archipiélago canario partículas nocivas que emiten las centrales térmicas, refinerías y minería de Marruecos, Argelia y Túnez.

La calima actual sobre las Islas Canarias, además de adelantarse bate récord en cuanto a extensión geográfica, intensidad, potencia, duración y cantidad de partículas de polvo por metro cúbico de aire (la OMS sitúa el umbral en los 50 microgramos de concentración por metro cúbico, y el sábado 22 se registraron en Gran Canaria casi 2.000, cuarenta veces más de lo recomendable); de ahí la denominación de super-calima que algunos expertos le han dado -acaso favorecida por el famoso Cambio Climático-, puesto que históricamente no se conocía calima alguna de tal calibre. Para condimentar con algo de humor la desgracia se montan carnavales sobre la calima canaria.

Se espera, según informó AEMET, que el próximo miércoles 26, con la llegada de vientos alisios, finalizará este episodio de gran calima y todo volverá a la normalidad.

Información:

Canarias: El aeropuerto de Gran Canaria reabre tras el cierre del espacio aéreo en las islas por la calima

La combinación de la calima y el fuerte viento provocaron la suspensión provisional del tráfico aéreo en las Islas Canarias, España. El fenómeno ya supuso el sábado 22 el cierre temporal de los dos aeropuertos de Tenerife y el de Gran Canaria. 

Ángel Víctor Torres, en rueda de prensa, ha dicho que 360 vuelos se han visto afectados por la calima y se calcula que entre 12.000 y 14.000 personas estaban afectadas por la cancelación de vuelos, pero la apertura de Gran Canaria y la próxima de Tenerife sur podría reducir el número.

Asimismo el presidente canario ha indicado que las islas se han enfrentado estos días a cuatro fenómenos adversos (calima, vientos, mala mar y riesgo de incendios forestales); y respecto a la calima, cuya presencia mantiene la situación de alerta, ha dicho que no se recuerdan episodios tan densos desde hace al menos 40 años.

Suspendido el tráfico aéreo en las Islas Canarias por la calima 
Publicado el 23.02.2020  por  RTVE.es

Calentamiento global dificultará despegue de aviones

por Notimex

Según informe reciente, el aumento de las temperaturas debido al controvertido calentamiento global (para unos entendidos no existe; otros, en cambio, dan por seguro el aumento de un grado de temperatura media en los últimos cien años), hará más difícil que muchos aviones en todo el mundo puedan despegar en las próximas décadas, lo que tendrá un impacto económico en la aviación, de acuerdo con un estudio de la revista Climatic Change.

El estudio destacó que durante las porciones más calientes del día, entre 10 y 30% de los aviones con carga completa tendrán que “remover combustible, peso o pasajeros, y/o esperar horas más frías para volar”. Ello supone el primer análisis global de este tipo.

unotv.com/Calentamiento global/Esto tendrá un impacto económico en la aviación. Foto: Especial.

¿Por qué?

A medida que se calienta, el aire se extiende y su densidad disminuye. En el aire más delgado, las alas de los aviones generan menos elevación cuando un avión corre a lo largo de una pista.

Por lo tanto, dependiendo del modelo de la aeronave, la longitud de la pista y otros factores, en algún momento un avión con carga completa puede ser incapaz de despegar con seguridad si la temperatura es demasiado alta, apuntó el citado informe.

Las temperaturas globales...

Las temperaturas globales promedio han subido casi un grado centígrado desde 1980, lo que ya causa un efecto en la aviación, recordó el documento.

En todo el mundo, se espera que las temperaturas medias suban hasta tres grados hacia el año 2100, además de que olas de calor probablemente más frecuentes elevarían las temperaturas máximas anuales diarias en aeropuertos entre cuatro y ocho grados a partir del año 2080.

Otras consecuencias

Además de dificultar los despegues, el calentamiento del clima puede aumentar la peligrosa turbulencia a lo largo de las principales rutas aéreas, así como los vientos principales, lo que podría alargar los tiempos de viaje.

Asimismo, el aumento del nivel del mar además ya amenaza con inundar algunos de los principales aeropuertos.

La solución

Algunos efectos podrían ser mitigados con nuevos diseños de motores o carrocerías, o pistas ampliadas.

Las modificaciones, sin embargo tendrían un costo, ya que los aviones están diseñados para la eficiencia, además de que las pistas ampliadas en ciudades dénsamente pobladas como Nueva York, EE.UU., no son una opción.

Fuente:  unotv.com/noticias/portal/internacional/detalle/calentamiento-global/2017

Información:

EL MEJOR VÍDEO SOBRE CALENTAMIENTO GLOBAL, SOBREPOBLACIÓN, Y CONTAMINACIÓN.

ESTE MENSAJE NO SÓLO ES PARA POZA RICA, VERACRUZ Y MÉXICO, ES PARA EL MUNDO ENTERO.

Lo que pasa en esta ciudad está ocurriendo en todas partes. 

ACTUEMOS AHORA.

Publicado el 24 mar. 2016 por  Ruta Segura