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La `supercalima´ que azota las Islas Canarias


por Raimundo Barbado

La calima​ es un fenómeno meteorológico consistente en la presencia en la atmósfera de partículas de polvo o arena en suspensión, y es habitual todos los años en las Islas Canarias. Es ocasionada por las tormentas de arena, en las que las partículas tienen unas dimensiones muy heterogéneas, precipitándose las de mayor tamaño no muy lejos de su origen y continuando las más finas a grandes distancias transportadas por el viento Siroco hasta las Islas Canarias, alcanzando ocasionalmente la costa este de Estados Unidos. 



gomeranoticias.com/Imagen en color natural del 22 de febrero de 2020 mostrando el polvo en suspensión sobre amplias zonas de Canarias según satélite Suomi NPP/NASA.

Según la NASA el polvo del desierto del Sáhara puede llegar a recorrer hasta 4.800 kilómetros. Una gran parte de las partículas minerales que constituyen la calima procede de los ríos primitivos africanos que hoy en día están secos y contienen gran cantidad de limos y arcillas en su lecho. Una de las fuentes más importantes es la región de la Depresión de Bodele al norte del Lago Chad. Estos sedimentos se ponen en suspensión con una pequeña brisa o con los procesos convectivos de aire generados por la temperatura elevada del suelo que actúan como un aspirador creando un flujo del aire desde el suelo hacia arriba arrastrando consigo estos materiales.


cincodias.com/Turistas se protegen de la calima con pañuelos por las calles de Puerto del Rosario, en Canarias/Carlos de Saa/EFE.

Como resultado inmediato y en función de su densidad, la calima, más común en verano, provoca una disminución de la visibilidad y la aparición de molestias en ojos, nariz y garganta. Si es persistente durante varios días aparecerán otros síntomas de mayor gravedad, tales como picores en la piel, broncoespasmos, crisis respiratorias, asma e incluso neumonía. Su desaparición está condicionada por los cambios en la presión atmosférica. Una parte de la calima desaparece por deposición seca o húmeda. Aunque la deposición húmeda no es un fenómeno dominante en la región canaria, las lluvias tras los episodios de invierno pueden eliminar una importante concentración de polvo en el aire.



elespanol.com/Cerrados los aeropuertos del archipiélago canario por falta de visibilidad/AENA.

El Sáhara es la principal fuente de partículas en suspensión de nuestro planeta. El polvo arrastra la contaminación de África y el cielo se torna amarillento. El polvo sahariano de esta supercalima que comenzó el lunes 3-2-2020, con cierta variabilidad y vientos del Este de más de 100 km/h., trae al archipiélago canario partículas nocivas que emiten las centrales térmicas, refinerías y minería de Marruecos, Argelia y Túnez.

La calima actual sobre las Islas Canarias, además de adelantarse bate récord en cuanto a extensión geográfica, intensidad, potencia, duración y cantidad de partículas de polvo por metro cúbico de aire (la OMS sitúa el umbral en los 50 microgramos de concentración por metro cúbico, y el sábado 22 se registraron en Gran Canaria casi 2.000, cuarenta veces más de lo recomendable); de ahí la denominación de super-calima que algunos expertos le han dado -acaso favorecida por el famoso Cambio Climático-, puesto que históricamente no se conocía calima alguna de tal calibre. Para condimentar con algo de humor la desgracia se montan carnavales sobre la calima canaria.

Se espera, según informó AEMET, que el próximo miércoles 26, con la llegada de vientos alisios, finalizará este episodio de gran calima y todo volverá a la normalidad.

Información:

Canarias: El aeropuerto de Gran Canaria reabre tras el cierre del espacio aéreo en las islas por la calima

La combinación de la calima y el fuerte viento provocaron la suspensión provisional del tráfico aéreo en las Islas Canarias, España. El fenómeno ya supuso el sábado 22 el cierre temporal de los dos aeropuertos de Tenerife y el de Gran Canaria. 

Ángel Víctor Torres, en rueda de prensa, ha dicho que 360 vuelos se han visto afectados por la calima y se calcula que entre 12.000 y 14.000 personas estaban afectadas por la cancelación de vuelos, pero la apertura de Gran Canaria y la próxima de Tenerife sur podría reducir el número.

Asimismo el presidente canario ha indicado que las islas se han enfrentado estos días a cuatro fenómenos adversos (calima, vientos, mala mar y riesgo de incendios forestales); y respecto a la calima, cuya presencia mantiene la situación de alerta, ha dicho que no se recuerdan episodios tan densos desde hace al menos 40 años.

Un dron cierra el aeropuerto de Barajas


por Carlos del Castillo

La presencia de drones provoca el cierre del aeropuerto de Madrid-Barajas durante hora y media. El aeropuerto ha comenzado a restablecer "de forma gradual" los despegues y aterrizajes tras interrumpirlos durante aproximadamente hora y media. Entrevista con el vicedecano del Colegio de Pilotos de la Aviación Comercial: "Los pilotos estamos muy preocupados, los drones son un grave riesgo para la seguridad."


eldiario.es/Un avión de Aeroméxico que fue impactado por un dron en Tijuana.

El aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas ha vuelto a permitir los despegues y los aterrizajes tras suspenderlos debido a la detección de drones en las inmediaciones.

A excepción de los vuelos que no podían ser desviados a otros aeropuertos por cuestiones de combustible, todas las operaciones del aeropuerto de la capital se han suspendido desde las 12.40 horas hasta aproximadamente las 14.20 del dia 3 de febrero 2020. Enaire, el gestor de navegación aérea española, ha confirmado que en este momento el aeropuerto se acerca "de forma gradual" a la normalidad, operando ya 100 movimientos a la hora.


eldiario.es/Panel con los vuelos cancelados y retrasados en el aeropuerto Madrid-Barajas tras detectar la presencia de drones en el espacio aéreo / Analía Plaza.

Las operaciones desde el aeropuerto se han suspendido por el aviso de dos pilotos, que desde dos aviones distintos, han informado de la presencia de drones en las inmediaciones de Madrid-Barajas, han informado fuentes de Enaire a eldiario.es. No obstante, ni desde esta empresa pública ni desde la Guardia Civil se ha proporcionado una explicación más detallada sobre cuántos de estos aparatos no tripulados se han avistado, en qué zona del aeropuerto estaban o durante cuánto tiempo han volado en sus inmediaciones. 

"Por seguridad, algunos aviones que estaban en el aire han aterrizado en el aeropuerto de Madrid-Barajas.", ha informado Enaire. Durante unos minutos, el aeropuerto ha mantenido abierta una de sus pistas, permitiendo aterrizar a las aeronaves que no podían ser desviadas a otros lugares de España por cuestiones de combustible. Los despegues desde otros aeropuertos hacia Madrid-Barajas se han suspendido durante aproximadamente una hora.

Se han producido al menos 22 desvíos, según ha informado Aena. Se han repartido entre los aeropuertos de Valencia, Barcelona, Alicante-Elche, Valladolid y Zaragoza. Se ha convocado el comité local de seguridad del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, formado por representantes de Aena, Enaire, Guardia Civil y Policía, que ha sido el encargado de supervisar la situación.

Uno de los pasajeros cuyo vuelo ha sido desviado, que tenía previsto llegar a Madrid desde Miami sobre las 13:10 horas, ha contado su experiencia a eldiario.es. "El comandante informó de que íbamos a aterrizar antes gracias al viento de cola y, a los cinco minutos, que habían cerrado el aeropuerto por un dron.", explicaba Héctor Serrano. Según transmitió el propio piloto al pasaje, la aeronave contaba con combustible de sobra, por lo que el avión comenzó a dar vueltas esperando poder aterrizar. "Al rato, volvió a decir que aterrizaríamos y, poco después, que había vuelto a aparecer el dron y que nos desviábamos a Valencia.", narraba este pasajero.


eldiario.es/Detalle de las maniobras en círculo que han efectuado algunos de los aviones que se dirigían a Barajas en el momento del cierre del espacio aéreo del aeropuerto. Se ha habilitado una de las pistas para que aterricen las aeronaves que no disponían de combustible para ser redirigidas a otros aeropuertos.

El Ministerio de Transportes también ha ido informando sobre la situación en Barajas. En agosto, el Consejo de Ministros acordó contratar un sistema de protección contra drones que "amenacen edificios de altas instituciones del Estado" como el Congreso, el Senado o la Moncloa, así como "zonas de navegación aérea". Se desconoce si el sistema se ha activado este lunes en Barajas, así como también los detalles de los drones que han obligado a cerrar más de una hora el espacio aéreo en torno a Madrid-Barajas.

La decisión del Gobierno de hacerse con este sistema llegó motivada por el caos que se generó en diciembre de 2018 en el aeropuerto de Gatwick (Londres), cuando unos drones no identificados llevaron a la cancelación de miles de vuelos durante varios días, provocando incluso la intervención del Ejército.


"Volar drones en las proximidades de un aeropuerto es una infracción grave y las sanciones pueden alcanzar los 90.000 euros.", ha recordado la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) este lunes. Tras los sucesos acaecidos en Gatwick, el vicedecano del Colegio de Pilotos de la Aviación Comercial (Copac) avisó en entrevista con eldiario.es que "los drones son un grave riesgo para la seguridad." de los aeropuertos. "Llevamos tiempo avisando.", aseveró: "Los pilotos estamos muy preocupados".

Fuente:  eldiario.es/tecnologia/aeropuerto-barajas/madrid/drones/2020

Información:

Cierra el aeropuerto de Barajas ante la presencia de drones
Cierra el aeropuerto de Barajas ante la presencia de drones



Publicado el  3 feb. 2020 por  El Correo de AndalucíaTV