Este dirigible parece un OVNI, en realidad es ruso y promete hasta 600 toneladas de carga

por Diario Tecnología

noticias sobre tecnología e internet

Los dirigibles, por alguna razón u otra, están de moda de nuevo. Los que en su día dominaron los cielos, ahora vuelven en busca de volar con otros propósitos: llevar cargas pesadas. Y una empresa rusa tiene uno de los más interesantes gracias a su forma de platillo volante y las capacidades de carga que promete para dentro de unos años.

diariotecnologia.es/Imagen del proyectado dirigible Aerosmena.

Aerosmena es el nombre del vehículo y está siendo desarrollado por el fabricante ruso Airship Initiative Design Bureau Aerosmena (AIDBA). El objetivo es ponerlo a volar para 2024 con la capacidad de levantar hasta 600 toneladas de carga. Gracias al hecho de ser un dirigible y sus sistema de poleas, puede cargar y descargar materiales en cualquier lugar, independientemente de que haya o no una pista de aterrizaje.

Información:

AEROSMENA cargo airship project by Orfey Kozlov chief designer of the Aerosmena Initiative DB

The AEROSMENA proj. (Russia) of cargo airships (20...60...200...600 tonns payloads).

animation by Mario Merino Alegre, 2020

brief info at the page: https://aircargoeye.com/russias-cargo...

https://t404t9.wixsite.com/aerosmena

articles about this project: https://aviation21.ru/tag/aerosmena/

http://vk34.ru/v-rossii-razrabotan-av...

https://aftershock.news/?q=node/794203

Publicado el 12 jul 2020 por  Aero Crat

Un sistema así hace que sea ideal como alternativa al transporte terrestre y marítimo. Por ejemplo, cuando un buque de carga llega debe descargar los contenedores en un puerto y de ahí los camiones recogerlos para llevarlos a su destino final. En este caso con el dirigible se ahorra tanto los camiones como el puerto en sí, ya que el dirigible puede coger el contenedor directamente del barco en alta mar y dejarlo en su destino en la ciudad.

diariotecnologia.es/El dirigible puede coger el contenedor directamente del barco en alta mar.

Otra de las ventajas de este dirigible es una característica por la que los dirigibles están levantando interés de nuevo: su bajo consumo de combustible y contaminación. Cargado con hasta 620.000 metros cúbicos de helio, este dirigible tendrá un coste de vuelo "aproximadamente una magnitud de orden menor que la de un avión de transporte", según el CEO de la compañía. 

diariotecnologia.es/El diseño de platillo volante permite maniobrar más fácilmente el vehículo.

Pero, ¿por qué en forma de platillo volante? La compañía indica que es un diseño que permite maniobrar más fácilmente el vehículo, además de permitir aterrizar en vientos cruzados. Es decir, permite una mejor direccionalidad al no tener parte delantera, trasera y laterales siendo un simple círculo.

Planean construir diferentes modelos con distintas capacidades que van desde las 20 toneladas hasta las 600 toneladas de carga. En cuanto a su autonomía, prometen un alcance de hasta 8.000 kilómetros. Por otro lado, si bien de momento está pensado para transportar cargas, no descartan en el futuro una versión para pasajeros con una especie de "hotel de lujo" en su interior. Un crucero por los cielos.

Surcando los cielos (de nuevo) en dirigibles

Aerosmena no es la única compañía que está apostando de nuevo por los dirigibles. Hay científicos que llevan años alegando que son una buena alternativa a los buques de carga. Una empresa alemana ya se ha puesto manos a la obra y el cofundador de Google tiene un proyecto secreto donde está construyendo uno también. De momento, el más factible de todos es el gigantesco Airlander.

Vía | Interesting Engineering y Predict

· La noticia  Este dirigible parece un OVNI, en realidad es ruso y promete hasta 600 toneladas de carga fue publicada originalmente en Xataka por Cristian Rus.

Fuente: diariotecnologia.es/este-dirigible-parece-un-ovni-en-realidad-es-ruso-y-promete-hasta-600-toneladas-de-carga/2021

¿La Humanidad a salvo de los asteroides?

por Caquetá

Ciencia 

Los avances en la conquista del espacio siguen dando pasos agigantados; en la NASA han aprobado un sistema que busca proteger al planeta de asteroides peligrosos y dar el primer paso a la minería espacial. Este proyecto se llama “Sutter Ultra” y lo desarrolla la compañía americana TransAstra, conformada por antiguos ingenieros de la agencia espacial estadounidense.

caqueta.extra.com.co/La construcción del sistema costaría menos de 400 millones de dólares y consistiría en tres satélites que orbitarían el Sol/Foto: Infobae.

El principal objetivo de este proyecto es la expansión de la raza humana en el Sistema Solar. Aunque en estos tiempos parece que al menos se han logrado identificar a la mayoría de asteroides, la realidad es que hay muchos objetos que aparecen sin que el ser humano y su tecnología lo detecten.

Por ejemplo, el meteoro Chelyabinsk que explotó en Rusia e hirió a 1.500 personas, causando millonarios daños materiales. Según los científicos la explosión fue 31 veces mas potente que la bomba de Hiroshima y donde el ángulo de ingreso del asteroide fuera diferente, hubiese causado una tragedia peor.

Información:

Un meteorito desata el pánico en la ciudad rusa de Cheliábinsk

http://es.euronews.com/​ Los habitantes de la ciudad rusa de Cheliábinsk se han despertado con varios objetos voladores no identificados cayendo sobre sus cabezas. 

"Hemos detectado, sobre la ciudad de Cheliábinsk, un objeto que volaba a gran velocidad que ha dejado una marca en el cielo. Dos minutos más tarde se han oído tres explosiones seguidas y la onda expansiva del meteorito ha destrozado varias ventanas de la ciudad y en localidades de los alrededores.", decía el jefe de los servicios de Emergencia de la ciudad, Yuri Burenko.  

El meteorito de unas cinco toneladas atravesó las capas bajas de la atmósfera para desintegrarse en varios trozos que impactaron en distintos puntos de esta ciudad industrial. 

Un fenómeno nunca visto antes por los vecinos. 

"Vi un cuerpo moviéndose en el cielo, justo después hubo un gran destello. Primero pensamos que eran fuegos artificiales pero después vimos la marca en el cielo como si hubiera una explosión un par de minutos después del impacto de un misil. Las ventanas saltaron por los aires, el té, el pan y el agua... Todo cayó al suelo.", decía uno de los testigos. 

"La ventana se abrió y toda la comida y las flores se cayeron.", añadía un camarero. 

El último parte del ministerio de Emergencias habla de más de 500 heridos, tres de ellos en estado crítico. 

Las autoridades siguen trabajando para quitar los escombros.

Publicado el 15 feb 2013 por  euronews (en español)

Además de evitar la colisión de asteroides con el planeta, "Sutter Ultra" pretende emplear recursos extraídos de estos cuerpos celestes para la industria espacial y terrestre. TransAstra, el proyecto sería capaz de localizar asteroides de cinco kilómetros de diámetros 400 veces más rápidamente que cualquier otro sistema de detección de asteroides actual.

En la primera fase ya aprobada por la NASA, las empresas y los gobiernos podrán capturar asteroides con el propósito de producir combustible. Posteriormente, los asteroides también serán importantes para la construcción de nuevas naves y hábitats.

Según TransAstra, la construcción del sistema costaría menos de 400 millones de dólares y consistiría en tres satélites que orbitarían el Sol paralelamente a nuestro planeta. Cada satélite contendrá matrices de más de 100 telescopios de 30 centímetros cada uno, ordenados de forma tal que cubrirían un amplio campo de visión. Estas matrices rotarán cada cinco horas y la imagen de cada uno de los telescopios será combinada y procesada por algoritmos de inteligencia artificial para poder encontrar objetos de solo 5 metros de diámetro. Los satélites se lanzarían al espacio en un solo vuelo de un cohete Falcon 9 de la compañía SpaceX.

Fuente:  caqueta.extra.com.co/noticias/ciencia/la-humanidad-salvo-de-los-asteroides-video-679709/2021

· Para mayor información sobre este tema, véase:  Así es Hera, el vigilante de asteroides peligrosos que tiene sello español.

Prueban militares de Países Bajos ¡mochila propulsora!

por Puente Libre

Noticias 

Las fuerzas especiales marítimas de los Países Bajos probaron por primera vez, en unos ejercicios, una mochila propulsora. Lo anterior fue en el contexto de la simulación de un buque secuestrado, lo que fue captado en imágenes.

puentelibre.mx/Probando una mochila propulsora.

Información:

SOF Boarding Exercise

Part of a superb week with the Netherlands Maritime Special Operations Force. This film shows how the Gravity Jet Suit can rapidly provide first foot security, access and boarding ladder installation, plus target relocation and self-ExFil.

Thanks to a superb and progressive team.

BACKGROUND

With a rich family history in Aviation, former Oil Trader & Royal Marines Reservist, Richard Browning, founded pioneering Aeronautical Innovation company, Gravity Industries in March 2017 to launch human flight into an entirely new era.

The Gravity #JetSuit​ uses over 1000bhp of Jet Engine power combined with natural human balance to deliver the most intense and enthralling spectacle, often likened to the real life Ironman.

Gravity has to date been experienced by over a billion people globally and covered by virtually every media platform. The Gravity Team, based in the UK, have delivered over 100 flight & Speaking events across 30 countries including 5 TED talks.

“The team and I are delivering on the vision to build Gravity into a world class aeronautical engineering business, challenge perceived boundaries in human aviation, and inspire a generation to dare ask 'what if…”

Get in touch for;  Speaking Engagements // The Gravity Team Flying at your Event // Personal Flight Experiences & Flight Training // get involved in the Jet Suit Race Series!

Web: http://www.gravity.co

Richard Browning 

Founder & Chief Test Pilot 

Gravity Industries ltd 

#TakeOnGravity​

#RichardmBrowning

Publicado el 17 abr 2021 por  Gravity Industries

En el video se puede apreciar a un militar que portaba la mochila llena de combustible, con un par de motores que se fijaban en cada brazo y otro en la misma mochila.

Detallan que dicho equipaje le permite al piloto volar de cinco a 10 minutos a una velocidad de hasta 137 kilómetros por hora.

Durante el ejercicio militar, el piloto despegó de una lancha y descendió por el aire para abordar un barco secuestrado por intrusos simulados. En el vuelo, el hombre con la mochila propulsora superó a un helicóptero y a una lancha de ataque.

Así demostraron que esta mochila propulsora puede utilizarse en mar abierto y que el piloto puede aterrizar y despegar en los barcos y pequeñas embarcaciones con relativa facilidad.

Fuente:  puentelibre.mx/noticia/prueban_militares_de_paises_bajos_mochila_propulsora_video_abril_2021/2021

Un dron cierra el aeropuerto de Barajas

por Carlos del Castillo

La presencia de drones provoca el cierre del aeropuerto de Madrid-Barajas durante hora y media. El aeropuerto ha comenzado a restablecer "de forma gradual" los despegues y aterrizajes tras interrumpirlos durante aproximadamente hora y media. Entrevista con el vicedecano del Colegio de Pilotos de la Aviación Comercial: "Los pilotos estamos muy preocupados, los drones son un grave riesgo para la seguridad."

eldiario.es/Un avión de Aeroméxico que fue impactado por un dron en Tijuana.

El aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas ha vuelto a permitir los despegues y los aterrizajes tras suspenderlos debido a la detección de drones en las inmediaciones.

A excepción de los vuelos que no podían ser desviados a otros aeropuertos por cuestiones de combustible, todas las operaciones del aeropuerto de la capital se han suspendido desde las 12.40 horas hasta aproximadamente las 14.20 del dia 3 de febrero 2020. Enaire, el gestor de navegación aérea española, ha confirmado que en este momento el aeropuerto se acerca "de forma gradual" a la normalidad, operando ya 100 movimientos a la hora.

eldiario.es/Panel con los vuelos cancelados y retrasados en el aeropuerto Madrid-Barajas tras detectar la presencia de drones en el espacio aéreo / Analía Plaza.

Las operaciones desde el aeropuerto se han suspendido por el aviso de dos pilotos, que desde dos aviones distintos, han informado de la presencia de drones en las inmediaciones de Madrid-Barajas, han informado fuentes de Enaire a eldiario.es. No obstante, ni desde esta empresa pública ni desde la Guardia Civil se ha proporcionado una explicación más detallada sobre cuántos de estos aparatos no tripulados se han avistado, en qué zona del aeropuerto estaban o durante cuánto tiempo han volado en sus inmediaciones. 

"Por seguridad, algunos aviones que estaban en el aire han aterrizado en el aeropuerto de Madrid-Barajas.", ha informado Enaire. Durante unos minutos, el aeropuerto ha mantenido abierta una de sus pistas, permitiendo aterrizar a las aeronaves que no podían ser desviadas a otros lugares de España por cuestiones de combustible. Los despegues desde otros aeropuertos hacia Madrid-Barajas se han suspendido durante aproximadamente una hora.

Se han producido al menos 22 desvíos, según ha informado Aena. Se han repartido entre los aeropuertos de Valencia, Barcelona, Alicante-Elche, Valladolid y Zaragoza. Se ha convocado el comité local de seguridad del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, formado por representantes de Aena, Enaire, Guardia Civil y Policía, que ha sido el encargado de supervisar la situación.

Uno de los pasajeros cuyo vuelo ha sido desviado, que tenía previsto llegar a Madrid desde Miami sobre las 13:10 horas, ha contado su experiencia a eldiario.es. "El comandante informó de que íbamos a aterrizar antes gracias al viento de cola y, a los cinco minutos, que habían cerrado el aeropuerto por un dron.", explicaba Héctor Serrano. Según transmitió el propio piloto al pasaje, la aeronave contaba con combustible de sobra, por lo que el avión comenzó a dar vueltas esperando poder aterrizar. "Al rato, volvió a decir que aterrizaríamos y, poco después, que había vuelto a aparecer el dron y que nos desviábamos a Valencia.", narraba este pasajero.

eldiario.es/Detalle de las maniobras en círculo que han efectuado algunos de los aviones que se dirigían a Barajas en el momento del cierre del espacio aéreo del aeropuerto. Se ha habilitado una de las pistas para que aterricen las aeronaves que no disponían de combustible para ser redirigidas a otros aeropuertos.

El Ministerio de Transportes también ha ido informando sobre la situación en Barajas. En agosto, el Consejo de Ministros acordó contratar un sistema de protección contra drones que "amenacen edificios de altas instituciones del Estado" como el Congreso, el Senado o la Moncloa, así como "zonas de navegación aérea". Se desconoce si el sistema se ha activado este lunes en Barajas, así como también los detalles de los drones que han obligado a cerrar más de una hora el espacio aéreo en torno a Madrid-Barajas.

La decisión del Gobierno de hacerse con este sistema llegó motivada por el caos que se generó en diciembre de 2018 en el aeropuerto de Gatwick (Londres), cuando unos drones no identificados llevaron a la cancelación de miles de vuelos durante varios días, provocando incluso la intervención del Ejército.


"Volar drones en las proximidades de un aeropuerto es una infracción grave y las sanciones pueden alcanzar los 90.000 euros.", ha recordado la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) este lunes. Tras los sucesos acaecidos en Gatwick, el vicedecano del Colegio de Pilotos de la Aviación Comercial (Copac) avisó en entrevista con eldiario.es que "los drones son un grave riesgo para la seguridad." de los aeropuertos. "Llevamos tiempo avisando.", aseveró: "Los pilotos estamos muy preocupados".

Fuente:  eldiario.es/tecnologia/aeropuerto-barajas/madrid/drones/2020

Información:

Cierra el aeropuerto de Barajas ante la presencia de drones
Cierra el aeropuerto de Barajas ante la presencia de drones

Publicado el  3 feb. 2020 por  El Correo de AndalucíaTV

El 'soldado volador' francés logra cruzar el canal de la Mancha en 20 minutos

por FR

Franky Zapata recorrió 35 kilómetros en 20 minutos desde la localidad francesa de Sangatte hasta la bahía británica de St. Margaret. Este domingo 4/8/2019 el piloto e inventor francés Franky Zapata ha logrado completar la hazaña de atravesar el canal de la Mancha a bordo su 'flyboard', o tabla voladora, a solo 10 días de su primer intento fallido.

extra.ie/El atleta francés Franky Zapata en pleno vuelo.

Zapata, excampeón de esquí acuático, despegó desde la localidad de Sangatte, en el departamento de Paso de Calais, norte de Francia, y completó un viaje de 35 kilómetros hasta aterrizar en la bahía de St. Margaret de Dover, en el lado británico del canal.

actualidad.rt.com/El inventor francés Franky Zapata se prepara para aterrizar cerca de la playa de St. Margaret, Reino Unido. 4 de agosto de 2019/Steve Parsons/AP.

Como la tabla voladora tiene una autonomía de 10 minutos, tuvo que realizar una parada en medio del camino en una embarcación que se encontraba en aguas francesas para reabastecerse de combustible. El trayecto se terminó en 20 minutos.

"¡Todo fue bien! Incluso lo más complicado (el abastecimiento en el barco) [...] Después, veía Inglaterra que se iba acercando e intenté disfrutar para no pensar en el dolor. ¡Las piernas me quemaban!", aseguró Zapata a la prensa. "Los últimos 5 kilómetros, me dio un placer loco.", declaró eufórico.

El 'soldado volador' –como se le ha apodado– fue escoltado por tres helicópteros mientras volaba a una altura de 15 a 20 metros sobre el mar con su 'flyboard' propulsado por cinco turborreactores. Se precisó que alcanzó una velocidad de 160 a 170 kilómetros por hora durante casi todo el viaje, de acuerdo al indicador de velocidad que tenía instalado en el casco.

El pasado 25 de julio Zapata intentó cruzar el estrecho pero cayó al agua tras golpear levemente la plataforma del barco donde hacía la parada técnica.

Anteriormente el piloto se paseó por encima de los Campos Elíseos parado en su tabla durante el tradicional desfile del Ejército francés con motivo de la fiesta nacional gala.

Información:

El 'hombre volador' intenta sobrevolar el Canal de la Mancha

El creador del Flyboard, Franky Zapata, intenta cruzar el Canal de la Mancha en una pequeña plataforma voladora inventada por él. Zapata despegará de Sangatte, en el departamento francés de Paso de Calais.

Emitido en directo el 24 jul. 2019 por  RT en Español


Información:

Militar volador sobrevuela los Campos Elíseos

El campeón del mundo de jet-ski francés Franky Zapata sobrevoló este domingo la tribuna presidencial instalada en los Campos Elíseos con motivo del desfile de la Fiesta Nacional con una plataforma volante que él mismo ha inventado, el Flyboard. 

El vehículo volador, que alcanza los 190 km/h, tendrá diferentes usos: desde plataforma logística a plataforma de asalto para los militares.

Publicado el 15 jul. 2019 por  RT en Español

Fuente:  actualidad.rt.com/actualidad/video/soldado-volador-frances/canal-mancha/2019

¿El hombre llegó realmente a la Luna?

por Bitácoras

La falsa historia de cómo el hombre llegó realmente a la Luna. Las teorías conspirativas son una constante en el desarrollo de la carrera espacial. 

Durante muchos años la llegada del hombre a la Luna ha sido objeto de todo tipo de teorías y conspiraciones que sostienen que esa hazaña lograda por la tripulación del Apolo XI en Julio de 1969 es un montaje orquestado para engañar a la opinión pública, y que ha sobrevivido durante más de cuatro décadas.

YouTube.com/EL HOMBRE NUNCA HA LLEGADO A LA LUNA. El mas grande engaño protagonizado por EE.UU. de la Historia de la Humanidad.

Coincidiendo con el 44º aniversario de esta hazaña, el autor del blog «Días del recuerdo» publicó una crónica en clave de humor en la que, parodiando muchas de estas teorías conspirativas, construía un divertido relato sobre el falso viaje real a la Luna.

Así, el autor del texto sostenía que la carrera espacial estadounidense comenzó un dia de 1962 en el que, bajo los efectos del alcohol, el presidente Kennedy decidió improvisar un discurso épico que encendió los ánimos del país. Como ya era demasiado tarde para desmentir al presidente, los asesores del mandatario decidieron seguir adelante con un proyecto para el que no estaban preparados, cosa que demostró perfectamente el accidente que costó la vida a los tripulantes del Apolo I.

Pese a los empeños de los ingenieros, continuando la falsa historia, la NASA no fue capaz de crear un cohete y una nave que pudiera llevar un grupo de astronautas a la Luna y traerlos de vuelta a la Tierra sanos y salvos; por lo que, en 1968, el presidente Richard Nixon decidió que se debería filmar un alunizaje falso. En línea con lo argumentado por el documental satírico francés «Operación Luna», el servicio secreto estadounidense (CIA) decidió encargar esta tarea al cineasta Stanley Kubrick.

Sin embargo, a diferencia de lo que ocurría en el documental francés, Kubrick rehusó participar en el proyecto y este acabó recayendo en el actor y director Dennis Hopper, que decidió incluir todo tipo de excentricidades en el rodaje.

Para hacer más real esta farsa, se citó a numerosos testigos para que vieran cómo Neil Armstrong, Buzz Aldrin y Michael Collins eran lanzados al espacio en el Apolo XI. La idea era que dieran un par de órbitas terrestres y volvieran lo antes posible para rodar el falso alunizaje. Enfadados por tener que participar en esa farsa, una vez en el espacio y a pesar de los intentos del personal de la NASA por hacerles cambiar de opinión, los tres astronautas decidieron seguir viaje hacia la Luna.

Con una nave prácticamente de juguete y diseñada bajo el efecto de las drogas y sin apenas combustible, los tres hombres finalmente fueron teóricamente capaces de llegar hasta el mencionado satélite, y (lo que sería todavía más difícil) regresar sanos y salvos.

Posiblemente, esto último (que regresaron sanos y salvos a nuestro mundo después de atravesar con una chatarra de nave espacial, por dos veces, ida y vuelta, la fuerte radiación de los cinturones de Van Allen) sea lo único cierto en esta divertida crónica que nada tiene que envidiar a todas esas absurdas teorías que aún hoy sostienen que el hombre jamás ha pisado la Luna.

Fuente:  abc.es/tecnologia/redes/2013


Información:

EL HOMBRE NUNCA FUE A LA LUNA: TODO FUE UNA PELÍCULA DE KUBRICK

¿Fue Kubrick quien filmó el Alunizaje del Apolo 11? 

Existe una interesante teoría que explica que la supuesta evidencia de este fraude se hace bien patente en "El Resplandor" (The Shining). Aquí las presuntas pruebas.

Publicado el 24 ene. 2016 por  Julian Cavalero

Empieza a brillar en Alemania el sol artificial más potente del mundo

por Sergio Parra

Un complejo formado por 149 lámparas de las que se utilizan en el cine para simular la luz natural, y que ha sido bautizado con el nombre de Synlight, ha empezado a lucir en Hannóver,  Alemania. Ahora, allí, se encuentra así el sol artificial más brillante del mundo. Si se enfocaran todas sobre una misma superficie de 20 x 20 centímetros, se puede producir diez mil veces más radiación que la que produciría el propio Sol al alumbrarla naturalmente.

xatakaciencia.com/Ultimando la preparación del sol artificial más grande del mundo.

Un sol capaz de carbonizarte

Consume en cuatro horas la misma energía que un hogar de tamaño medio en un año, y puede carbonizar a una persona en pocos segundos. ¿Para qué puede servir algo así? Básicamente, probar nuevas formas de fabricar hidrógeno (para usarlo como combustible) a partir de la radiación solar.

El coste total de producir esta gran obra de ingeniería fue de 3.800 millones de dólares.

Información:

Germany Synlight turns on world's largest artificial sun

Germany recently completed its enormous Synlight project.

Towering three stories high, the project is the world's largest collection of film project spotlights in a single room, and the company behind the project —the German Aerospace Center (DLR)— just switched it on.

When on, the lights create a combined intensity that's 10,000x stronger than sun's light on Earth's surface and temperatures of around 5,400 degrees Fahrenheit. It's basically the world's largest artificial sun.

Synlight would easily fry a human, which is why no humans are allowed inside the test chambers during experiments. Watch this project melt metal and learn why Germany spent the US equivalent of around $3.7 million to build Synlight.

Read more: http://www.businessinsider.com/sai

Publicado el 30 mar. 2017 por  Tech Insider

Fuente:  xatakaciencia.com/tecnologia/SOL/RADIACION/2017