Cinco décadas después de que Neil Armstrong pisó la Luna, aún existen teorías conspirativas que apuntan a que se trató de un montaje.
Esta semana se cumple medio siglo de la llegada del hombre a la Luna. El 16 de julio de 1969, el mundo entero se sintonizó cuando los tres astronautas del Apolo 11 intentaron lo imposible: Montar una explosión controlada fuera del planeta Tierra, aterrizar en otro astro celestial y regresar a casa.
Fueron un total de cuatro días los que duró el viaje hasta la Luna.
youtube.com/Captura de vídeo/#NTN24 ¿Por qué el hombre no ha vuelto a la Luna desde 1972?
Cinco décadas después de que Neil Armstrong se convirtiera en el primer hombre en pisar la Luna, aún existen teorías conspirativas que apuntan a que se trató de un montaje. Diversos internautas y hasta la propia industria cinematográfica se han encargado de mantener vivas las dudas sobre el histórico momento que marcó la exploración espacial.
Entre los argumentos de los escépticos se encuentran el hecho de que no había estrellas en las fotos, la bandera de Estados Unidos parecía ondearse pese a no haber viento en la Luna, extrañas sombras en las fotografías y el hecho de que el alunizaje no haya dejado un gran cráter.
Por el otro lado, la gran prueba que destacan quienes defienden el hecho histórico es la existencia de espejos en la superficie lunar para medir la distancia, los cuales no habrían llegado allí si nadie los hubiese llevado.
Información:
¿Por qué el hombre no ha vuelto a la Luna desde 1972?
Vea aquí los debates de Zoom a la Noticia de NTN24. Este es el programa completo del miércoles 17 de julio de 2019.
Conferencia de Rafael Clemente - ¿Por qué no volvimos a la Luna?
El 8 de octubre de 2019 iniciamos en la Fundación Ramón Areces con la Sociedad Geográfica Española un nuevo ciclo de conferencias, en esta ocasión dedicado a 'La conquista del espacio. 50 años de la llegada a la luna. Historia e historias de la exploración espacial'.
La primera sesión corrió a cargo del ingeniero industrial Rafael Clemente, quien se preguntó '¿Por qué no volvimos a la luna? La historia desconocida del programa Apollo'.
Así abortó un avión su aterrizaje en Valencia durante la borrasca Gloria. El piloto que iba a tomar tierra en el aeropuerto de Manises se vio obligado a efectuar una maniobra de seguridad por el fuerte viento.
niusdiario.es/Un avión de la compañía Ryanair aborta el aterrizaje en Valencia por la borrasca Gloria. Imagen de un avión de Ryanair en vuelo/RYANAIR.
La borrasca Gloria que ha sacudido durante esta semana la Comunitat Valenciana y buena parte de España (en Málaga se ha registrado la mayor granizadade toda la Historia, cambio climático) también ha afectado al tráfico aéreo. Además de los numerosos vuelos cancelados y desviados, algunos de los que sí despegaron se enfrentaron a graves inclemencias durante el viaje y, sobre todo, a la hora del aterrizaje.
Es lo que le sucedió el pasado día 20 de enero a un Boeing 737 de la compañía Ryanair con destino València. En el momento de ir a tomar tierra, las condiciones meteorológicas del aeropuerto de Manises eran extremas: lluvia y vientos de 49 nudos (alrededor de 90 km/h).
Cuando se aproximaba a la pista para aterrizar, las fuertes rachas obligaron al piloto a efectuar una maniobra de 'go around' o aterrizaje frustrado en condiciones de seguridad para evitar un posible accidente y buscar aeropuerto alternativo, en un procedimiento que, como captó el 'spotter'Javier Rullán, resultó de gran espectacularidad y efectividad.
Información:
Boeing 737 Late Go Around RyanAir (Storm Gloria) Valencia!
Boeing 737 from RyanAir late go around runway 12 Manises Valencia Airport (VLC) with ATC audio included this morning January 20 2020 with Storm Gloria (#BorrascaGloria).
A very complicated day at the Valencia Airport of Manises Valencia due to the Gloria Storm, with numerous go around and many detours to other airports, only few pilots have managed to land in this conditions with crosswind with 49 knot gusts.
Despegó el ‘Aeolus’, satélite pionero para estudiar los vientos desde el espacio. El satélite ‘Aeolus’, actualmente en órbita a 320 kilómetros de altitud, permitirá estudiar la dirección y la velocidad de los vientos de la Tierra desde el espacio. La Agencia Espacial Europea (AEE) asegura que sus observaciones permitirán mejorar las predicciones meteorológicas, así como ayudar a preservar el medio ambiente.
La Agencia Espacial Europea (ESA por sus siglas en inglés) ha lanzado la noche de este martes 21-8-2018 el primer satélite del mundo diseñado para medir la dirección y la velocidad del aire desde el espacio. Se esperaba que despegara a otra hora dicho martes desde el puerto espacial europeo en Kurú, en la Guayana Francesa, pero irónicamente la fuerza del viento en la zona ha obligado a posponer su salida. Actualmente el satélite se encuentra en órbita a 320 kilómetros de altitud.
es.rfi.fr/El despegue de Aeolus desde la Guayana Francesa/Reuters.
A bordo del cohete "Vega"y bautizado como "Aeolus"en referencia al personaje mitológico griego Eolo, Señor de los Vientos, el satélite tiene como objetivo mejorar sustancialmente las previsiones meteorológicas. El viento se trata del parámetro menos estudiado por su complexidad a causa de la orografía y por su dimensión vertical con diferencias de densidades y de temperatura en función de la altitud. Además de un mejor conocimiento sobre los fenómenos climáticos, se espera que sus observaciones sirvan para ayudar al desarrollo sostenible.
`Más que nunca, el espacio constituye un eslabón esencial en la necesaria movilización para preservar nuestro planeta´´
Stéphane Israël, presidente ejecutivo de Arianespace.
A través de un rayo láser ultraviolado y un telescopio, el satélite podrá determinar la velocidad del aire hasta una altitud de 30 kilómetros en todo el planeta. Un avance notable respecto a los 10 kilómetros a los que se había llegado anteriormente por medio de boyas, barcos, aviones y otros satélites.
El lanzamiento de Aeolus se trata del quinto desde el centro espacial de Kurú y el doceavo éxito consecutivo del lanzador Vega. La próxima gran cita para el espacio europeo está programada para el dia 5 de octubre de este año; cuando se espera que se ponga en órbita "Bepi-Colombo", el gran programa de exploración científica de Mercurio.
Fuente: es.rfi.fr/ciencia/ESPACIO/2018
Información:
Analizando los vientos desde el espacio
La Agencia Espacial Europea (ESA) lanza el satélite Aeolus para estudiar los vientos desde el espacio.
Los estragos del temporal en el Mediterráneo: cortes en carreteras y playas arrasadas. En Mallorca están cortados al tráfico por inundaciones y desprendimientos 16 tramos de la red viaria. Además, el fuerte temporal marítimo que afecta al litoral de la Comunidad Valenciana ha causado importantes destrozos en varias localidades costeras. La línea ferroviaria que une las localidades valencianas de Buñol y Utiel con Cuenca ha quedado abierta este domingo por la mañana. Sin embargo, en la comarca valenciana de Utiel-Requena siguen sin luz unas 1.500 viviendas.
20minutos.es/El fuerte oleaje se lleva la arena de las playas valencianas, con desalojo de familias residentes en El Saler (Valencia) al derribarse el muro de contención/Arbol caído aparatosamente en Alcoy (Alicante) durante el temporal del fin de semana.
Un total de 100,61 kilómetros de carreteras en Mallorca continúan cortados a causa de las inundaciones y desprendimientos provocados por el temporal de lluvia. Los cortes afectan a 15 vías, principalmente del Pla de Mallorca, según ha indicado el 112 a través de su cuenta oficial de Twitter. Este sábado hubo registros en 24 horas de hasta 127,4 litros en la estación de medición de Lluc.
Además, el fuerte temporal marítimo ha causado importantes destrozos en paseos del litoral valenciano y el viento ha dañado infraestructuras de Barcelona. Por su parte, el temporal de nieve que ha afectado a lo largo de esta semana a las comunicaciones de buena parte del sureste peninsular y de Baleares ya ha comenzado a remitir, si bien continúan cerrados al tráfico al menos 40 tramos de carreteras de Aragón, Andalucía y la Comunidad Valenciana. Este domingo, la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) mantiene el nivel de aviso amarillo en puntos de las provincias de Castellón y Teruel por acumulaciones de 5 centímetros de nieve y ha activado la alerta naranja por temporal marítimo en el litoral mediterráneo.
Destrozos por el oleaje
Además, el fuerte temporal marítimo que afecta al litoral de la Comunidad Valenciana, con olas de hasta 6 metros, ha causado destrozos importantes en varias localidades costeras. En el paseo marítimo de Almenara (Castellón), el agua ha inundado la primera línea de la playa y ha arrastrado todo tipo de residuos hasta la orilla, mientras en Cullera (Valencia) el paseo marítimo ha quedado inundado con daños en el mobiliario urbano.
En la ciudad de Valencia, el fuerte oleaje ha llegado hasta las casas de la urbanización la Casbah y ha roto un tramo del paseo marítimo, lo que el sábado por la noche obligó a desalojar a dos familias que vivían en la zona, y la playa y el paseo de Jávea (Alicante) han sufrido daños por inundación. También el fuerte viento que ha afectado este domingo a Cataluña y ha causado desperfectos en el colector de la playa de la Móra y en el puente del Petroli de Badalona, ha obligado al Ayuntamiento de Barcelona a activar el Plan Básico de Emergencia.
Carreteras cortadas por la nieve
En cuanto a los efectos del temporal de nieve, este domingo permanecían cortados al tráfico tres tramos de carreteras aragonesas, en concreto la A-135 en Broto (Huesca), y la A-2522 a la altura de Alcotas y la TE-V-6001 en Torrijas, ambas en Teruel. Además, es necesario circular con cadenas o neumáticos de invierno en dos tramos de la red viaria turolense: la A-2514 en Fonfría y en la A-2705 en Alcalá de la Selva, donde está prohibida la circulación de vehículos pesados.
En Andalucía, la nieve aún complica la circulación en catorce carreteras de Almería, Cádiz y Granada, aunque solo tres, la A-1100 en Cantoria, la A-1178 en Las Menas y la provincial AL-8100 en Oria, están cortadas al tráfico en Almería y una, la CA-9104 en Zahara-Grazalema, en Cádiz. En otras dos carreteras almerienses, la AL-3404 y la AL-5404, es obligatorio el uso de cadenas o neumáticos de invierno, así como en Granada en la A-317 en Puebla de Don Fadrique, la A-325 en Moreda, la A-395 en Sierra Nevada y la A-4030 en Güejar-Sierra.
En la Comunidad Valenciana, 27 tramos de carreteras de las tres provincias permanecen aún cortados al tráfico como consecuencia del temporal, aunque ninguno de la red principal, y en otros 80 es necesario el uso de cadenas o neumáticos de invierno. Así, en la provincia de Valencia hay 11 tramos cerrados situados en las comarcas de Los Serranos, L'Horta Nord, la Plana de Utiel-Requena, la Costera, la Canal de Navarrés, la Safor y el Valle de Ayora-Cofrentes. En la provincia de Alicante los cinco tramos cerrados están situados en las comarcas de la Marina Alta, la Marina Baixa y l'Alacantí, y los 11 tramos afectados en la provincia de Castellón se sitúan en las comarcas de Alto Palancia, Els Ports, l'Alcalatén, l'Alt Maestrat y Alto Mijares. Por otro lado, la línea ferroviaria que une las localidades valencianas de Buñol y Utiel con Cuenca ha quedado abierta este domingo por la mañana y se ha restablecido el suministro eléctrico a todos los clientes afectados de la provincia de Teruel, mientras en la comarca valenciana de Utiel-Requena siguen sin luz unas 1.500 viviendas.
Fuente: 20minutos.es/noticia/NACIONAL/2017
Información: Playa de la Malvarrosa - Valencia, Spain Playa de la Malvarrosa - Valencia, Spain Bonito vídeo con imágenes tomadas el pasado año 2016. Todo eso ya no existe, por desgracia, debido al fuerte temporal de este fin de semana. Saludos.
Astrónomos de EE.UU. y el Reino Unido han descubierto en Marte vientos que transportan partículas de arena, informa el sitio nature.com.
actualidad.rt.com/Las dunas de Marte-NASA.org
Los científicos consideraban que este fenómeno era
imposible en el Planeta Rojo tras un experimento en el que se
reprodujeron las condiciones del volcán de escudo Syrtis Major y que
parecía demostrar que el viento apenas trasladaba partículas de arena.
Pero las fotos hechas con la cámara HiRISE (High Resolution Imaging Science Experiment)muestran
un movimiento activo de las partículas de arena similar al de las
dunas, montones de arena transportados por el viento.
Fuente: actualidad.rt.com/ultima_hora/view/2014
Información:
Capturando y liberando dunas de arena en Marte
Las dunas de arena en Marte se encuentran con frecuencia dentro de los
cráteres, lo que lleva a plantear la pregunta: ¿se forman a partir de
materiales arenosos del cráter, o son los cráteres simples trampas para
las dunas que se los encuentran en su camino?
