Luego de un complejo proceso de desacople, el Perseverance dejó en posición de despegue al Ingenuity, el helicóptero de la NASA que sobrevolará Marte.
Perseverance es el rover que la NASA envió al planeta rojo, con el objetivo de averiguar si existe o existió vida en su superficie. Pero para alcanzar esta meta, el robot cuenta con la ayuda de un helicóptero llamado Ingenuity, que sobrevolará Marte en los próximos días.
adn40.mx/Ingenuity, el primer helicóptero en Marte/NASA.
Ingenuity, el helicóptero de la NASA que volará en Marte
El 18 de febrero de 2021 el rover de la NASA aterrizó en la superficie de Marte. Dentro de él, llevaba un cargamento muy particular. Doblado, como si se tratase de un origami, estaba en su interior el Ingenuity.
Se trata de un helicóptero, muy similar a un dron, cuya misión será la de volar sobre el planeta rojo, con información vital para la misión del Perseverance. El proceso para desplegar a Ingenuity no fue sencillo.
Todo comenzó el pasado 23 de marzo de 2021, cuando se desacopló la armadura que protegía al Ingenuity. Desde ese momento, comenzó un complejo mecanismo de desacople, que concluyó con el helicóptero armado y listo para despegar.
Los próximos pasos para el vuelo del Ingenuity en Marte
Safe & sound on the surface of Mars: the #MarsHelicopter, Ingenuity, has survived the first cold night on its own, a major milestone for the small rotorcraft because surface temps can plunge as low as -130 degrees F (-90 degrees C). http://go.nasa.gov/3dztqB1
El último hito del helicóptero de la NASA, fue sobrevivir a su primera noche en Marte. “Sano y salvo en la superficie de Marte: el #MarsHelicopter, Ingenuity, ha sobrevivido a la primera noche fría por sí solo, un hito importante para los pequeños helicópteros porque las temperaturas de la superficie pueden descender hasta -130 grados F (-90 grados C).” escribieron en la jornada de este lunes 5 de abril de 2021, desde la cuenta oficial del Perseverance.
El vehículo volador logró utilizar sus propios paneles solares, para cargar la batería del calentador vital que protege sus componentes eléctricos de la congelación. El próximo paso será el más importante, su primer intento de vuelo.
Será un verdadero desafío, ya que la atmósfera marciana tiene una densidad 100 veces menor que la de la Tierra. Por esto, fue fundamental, fabricar el Ingenuity con el menor peso posible (lo diseñaron con un peso total de 1.8 kg).
Está previsto que el primer vuelo del Ingenuity de la NASA, ascienda a una velocidad de un metro por segundo, hasta llegar a tres metros de altura, donde permanecerá 30 segundos para luego descender y aterrizar de nuevo sobre Marte; será un momento histórico.
Perseverance turns to Helicopter Ingenuity after its first autonomous night on Mars
On April 4, 2021 NASA’s Mars Perseverance Rover sent images of Helicopter Ingenuity after its first autonomous night on Mars. Helicopter was successfully dropped to planet’s surface by Perseverance Rover on April 3. Ingenuity is ready to make first flight at Helipad but something caused the rover to turn to Helicopter.
As we know Ingenuity can't afford to keep the temperature of its interior at a "balmy" 45F -that takes too much precious energy from the battery. Instead, when it wakes up on the surface after being dropped, it sets its thermostat to about 5F or lower. Then it's off to survive the first night on its own! The team is going to check the temperatures and the battery recharge performance over the next couple of days.
If it all looks good, then it's onto the next steps: unlocking the rotor blades, and testing out all the motors and sensors. MOST REASONABLE answer for the question why Perseverance turned to Helicopter for different angle – to check the temperature of Ingenuity’s solar panels and other components.
Este coche solar español podrá llevarte a donde quieras en tu ciudad. Este coche solar de @evovelo quiere llevarte a todas partes ecológicamente.
Evovelo, una empresa de innovación andaluza, ha diseñado "mö", un coche solar español que en realidad será reconocido como una motocicleta o triciclo, a pesar de que tiene forma de vehículo autónomo de Google.
Evovelo.com/El vehículo solar "mö".
La empresa ha dado a conocer este primer prototipo en el marco de la celebración de la Cumbre del Clima de París, en donde la compañía ha exhibido este vehículo que en 2016 formará parte de una flota de taxis ecológicos en la ciudad luz.
En España se espera que este vehículo, potenciado tanto por energía solar como eléctrica, llegue en otoño de 2016 a un precio de 4.500 euros. David Tome, socio fundador de la empresa, explicó a prnoticias.com que el coche con alma de motocicleta ha sido diseñado con el objetivo de poder ser utilizado en malas condiciones climatológicas.
Pensado para dos personas y con la posibilidad de incorporar una silla para niños, mö, el coche solar español, puede cargarse mientras está en movimiento. Posee una batería extra que de forma excepcional puedes enchufar a la corriente para tener mayor energía, y que también se puede recargar con el pedaleo, porque mö también posee pedales para los más enérgicos.
Los usos de este vehículo son curiosos. Tome dice que es urbano, para moverse por la ciudad. En París lo utilizarán como taxi solar; algunos lo ven como transporte local, y es ideal para llevar a los niños al colegio.
La autonomía de la batería es de 50 a 80 kilómetros. Se puede cargar en ocho horas si es solo con los paneles solares, aunque se puede enchufar y obtener la carga completa en dos horas.
El peso del vehículo es de 85 kilogramos.
Los creadores aseguran que será una opción ideal para la ciudad, sobre todo para quienes no les gusta conducir o no tienen carnet, puesto que no es necesario su uso para poder llevarlo por las calles de la ciudad.
Seguiremos informando...
Información:
Coche solar español: mö de evovelo
Más en: http://prnoticias.com/tecnologia/inno...
mö de evovelo es un coche solar que también incorpora una batería eléctrica que pretende llegar a las calles españolas en otoño de 2016.
El Pentágono inició la investigación para fabricar un traje mecánico con prótesis robóticas. Experimento. El ejército de EEUU quiere contar con “súper soldados” que sean cuasi robots. Científicos y presupuesto.
sienteamerica.com/Prueba de traje "exoskeleton"`para soldados norteamericanos.
Una vez más la realidad supera a la ficción. Y de nuevo Hollywood se
adelantó a la ciencia. Corría el año 2005, y el oficial de policía Alex
Murphy es mortalmente herido por criminales. Salva su vida gracias a
unos implantes de circuitos electrónicos y prótesis metálicas. Su
aspecto final es una mezcla de robot y ser humano. Tal la trama
ficcional del film Robocop. Pero ahora los nuevos planes del
Departamento de Defensa de los EE.UU. parecen seguir una senda similar.
El “exoskeleton”
La Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada del Pentágono (Darpa),
una suerte de fábrica de los juguetes militares más revolucionarios de
este inicio de siglo, ahora dedica 50 millones de dólares para
desarrollar un...exoskeleton, o un esqueleto externo para seres
humanos, con piezas similares a las de un robot que permitirá a los
soldados correr, cargar, golpear y saltar más rápido, más fuerte y más
alto que el resto de los mortales.
Básicamente, un “exoskeleton” es un traje mecánico especial que potencia las habilidades humanas mediante el uso de prótesis.
Estas
prótesis van adosadas a brazos, torso y piernas, como si fueran una
armadura. La idea del Pentágono es dar con un súper soldado que pueda
levantar 100 kilos con la misma facilidad que levanta 10, y correr dos
veces más rápido que un soldado común. Según informaron voceros
militares, el proyecto está en su etapa de experimentación. Y recién en
la década próxima será posible observar en pleno campo de batalla a los
súper soldados y su flamante armadura.
“En el medio hay mucho
trabajo, especialmente de financiación. Hay que conseguir varios
contratos de inversión para hacer andar a este nuevo Robocop”, dijo a la
prensa un vocero militar.
Pero no sólo se trata de aumentar las
capacidades físicas de un soldado. El equipo está pensado para incluir
en su interior computadoras con la función de ayudar a los infantes a
guiarse en territorios desconocidos.
Pero todavía hay preguntas
sin respuestas: “Queremos desarrollar elementos técnicos y máquinas
auxiliares que aumentarán la velocidad, fuerza y efectividad de los
soldados en combate. Pero aún tenemos varios problemas. Por
ejemplo ¿cómo se suministrará energía a estos exoskeletons? ¿Cómo
responderán esta especie de trajes mecánicos a los movimientos
humanos?”, comentó a la prensa Ephrahim García, director del proyecto.
Modernas armaduras
Dibujos de un soldado con piernas y brazos de robot al mejor estilo de
los guardianes de Darth Vader, en la Guerra de las Galaxias, es el
primer boceto que se tiene de estos exoskeletons. Las armaduras del
futuro nada tienen que ver con las incómodas planchas metálicas
medievales.
Con uno de estos equipos, un soldado podrá, en
teoría, quitar de su paso cualquier tipo de obstáculo pesado, y podrá
cargar armamentos mucho más sofisticados que el liviano fusil M16. Ni
hablar de la velocidad. Un ser humano camina en promedio entre 6,4 y 9,6
kilómetros por hora. Los primeros prototipos similares al exoskeleton
que se probaron llegan a los 16 km/h.
Proyectos pasados
Si bien el exoskeleton está lejos aún de pasar a integrar el inventario
del ejército norteamericano, ya han habido proyectos en el pasado, que
demuestran la determinación del Pentágono en dar con uno.
Por
ejemplo, en 1960, la General Electric junto con el ejército de EE.UU.
diseñaron el “Hardiman” (algo así como el hombre duro), que podía llegar
a levantar 125 kilos como si fueran 5.
Luego vino otra
invención similar, una especie de amplificador corporal llamado el
SpringWalker (o un caminante con resortes) que podía andar a más de 16
kilómetros por hora.
Pero aún más importante para los diseñadores
es que las bajas entre soldados disminuirían por la protección de
semejante armadura.
El sistema de GPS (Global Positioning
System) que actualmente se usa en automóviles, relojes y barcos, para
ubicarse en qué lugar se está o cómo llegar hasta determinado sitio,
será un accesorio básico en el exoskeleton. Y hay más sofisticación. Los trajes robóticos tendrán un equipamiento que podrá determinar el ritmo cardíaco y la respiración del soldado.
Pero
¿por qué falta tanto para ver uno andando? Se necesita reunir cinco
elementos básicos para construir un exoskeleton: estructura, poder,
control, desempeño en el terreno y biomecánica.
El primero de
los desafíos es conseguir un material que sea a la vez liviano, fuerte,
flexible y resistente a los rigores de la guerra.
Segundo: se
necesita una batería que funcione 24 horas seguidas y que no haga ruido
alguno. Además, las articulaciones del equipo deben ser tan silenciosas
como el motor. Y la biomecánica debe resolver que un exoskeleton se
mueva con la misma habilidad que un soldado común.
Aunque aún hay pocos acuerdos firmados porque el programa es reciente, los contratistas del Pentágono están de parabienes. Saben que el nuevo “Robocop” asoma como un negocio multimillonario.
