El Taranis, una de las armas más sofisticadas y secretas del mundo

Aviación

El dron Taranis es uno de los desarrollos armamentísticos de vanguardia, con una tecnología única en su clase. Sus detalles son uno de los secretos mejor guardados. Su autonomía para detectar y atacar objetivos genera polémica.

rt.com/baesystems.com/El dron Taramis, uno de los desarrollos armamentísticos de vanguardia.

Con una velocidad que supera las 1126 kilómetros por hora, capacidad para realizar tareas de vigilancia, conseguir información, marcar objetivos e incluso atacarlos con la sola supervisión humana en tierra, el nuevo dron es considerado como una las novedosas joyas de la tecnología militar.

David Coates, vocero de BAE Systems, la compañía encargada de su producción, destacó que el avión no tripulado es "virtualmente invisible a los radares". 

Sin embargo, el dron aún no está terminado y, según publicó el portal Tech Insider, los militares británicos no planean incorporarlo a su flota, por lo que será usado para probar tecnología que pueda ser incluida en futuras aeronaves.

Taranis es uno de los principales dioses de la mitología celta y a él remite el nombre del dron.

Ese es uno de los pocos datos concretos que fueron revelados sobre sus características, ya que la mayoría de sus detalles se mantiene en secreto. Lo que se sabe a ciencia cierta es lo publicado en el sitio web de BAE Systems, en el que se precisan las citadas capacidades del prototipo.

Estas características son comunes en todos los drones. Entonces, ¿qué lo hace diferente? Su capacidad de vuelo autónomo y su vuelo sigiloso que, según 'Popular Science', le permiten evadir los radares aunque mantenga el contacto con su operador. Cómo lo hace, no está claro.

Además, este avión de unos 11 metros de extensión puede detectar amenazas y atacar con solo recibir la orden. Luego, podrá volver a su base.

El punto crítico: las armas autónomas

La prohibición de desarrollar armas semiautónomas y autónomas es un problema.

En ese sentido, el profesor de Etica Internacional en la Universidad de Denver, Heather Roff -quien colaboró con la carta abierta enviada a las Naciones Unidas (ONU) en contra de esta prohibición- explicó, sin embargo, que aunque haya un operador en tierra, el dron no puede enviar información sobre si el objetivo está, por ejemplo, cerca de una escuela.

Información:

BAE Systems - Taranis Unmanned Combat Air Vehicle (UCAV) First Flight [1080p]

Together with the UK Ministry of Defence, we have revealed that Taranis, the stealthy unmanned combat vehicle demonstrator and the most advanced aircraft ever built by British engineers, surpassed all expectations during its first flight trials last year.

Maiden flight

Taranis, named after the Celtic god of thunder, made its maiden flight at an undisclosed test range on Saturday 10 August 2013, under the command of our test pilot Bob Fraser. The demonstrator aircraft made a perfect take-off, rotation, 'climb-out' and landing on its 15 minute first flight. A number of flights took place last year, of up to one hour in duration and at a variety of altitudes and speeds. The details were revealed at a briefing held in London today.

Under the control of a human operator

The Taranis demonstrator is the result of one-and-a-half-million man hours of work by the UK's leading scientists, aerodynamicists and systems engineers from 250 UK companies.

The aircraft has been designed to demonstrate the UK's ability to create an unmanned air system which, under the control of a human operator, is capable of undertaking sustained surveillance, marking targets, gathering intelligence, deterring adversaries and carrying out strikes in hostile territory.

Technological advances

The findings from the aircraft's flight prove that the UK has developed a significant lead in understanding unmanned aircraft which could strike with precision over a long range whilst remaining undetected. The technological advances made through Taranis will also help the UKMOD and Royal Air Force make decisions on the future mix of manned and unmanned fast jet aircraft and how they will operate together in a safe and effective manner for the UK's defences.

Jointly funded

Costing £185 million and funded jointly by the UK MOD and UK industry, the Taranis demonstrator aircraft was formally unveiled in July 2010 but only a very limited number of scientists and engineers have ever been given full access to the top secret aircraft.

Progress to date

Initial 'power-up' or ground testing commenced later in 2010 at our military aircraft factory in Warton, Lancashire followed by a comprehensive and highly detailed programme of pre-first flight milestones including unmanned pilot training, radar cross section measurements, ground station system integration and, in April 2013 taxi trials on the runway at Warton.

The aircraft and its ground station were then shipped from Warton to the test-range before being re-assembled and undergoing systems and diagnostics checks. Taranis then made a number of high speed taxi tests in July before its maiden flight in August 2013.

Major landmark for aviation

Philip Dunne, Minister for Defence Equipment, Support and Technology said:

"Taranis is providing vital insights that will help shape future capabilities for our Armed Forces in coming decades. Its advanced technology is testament to the UKs world leading engineering skills that keep Britain at the cutting edge of defence."

Commenting on behalf of the industry team, Nigel Whitehead, Group Managing Director, BAE Systems added: "The first flight of Taranis represents a major landmark for UK aviation. The demonstrator is the most advanced air system ever conceived, designed and built in the UK. It truly represents an evolution of everything that has come before it. This milestone confirms the UK's leading position as a centre for engineering excellence and innovation."

Team Taranis

About the size of our Hawk Advanced Jet Trainer aircraft -- we have designed and built Taranis working alongside Rolls-Royce, the Systems division of GE Aviation (formerly Smiths Aerospace) and QinetiQ working alongside UK MOD military staff and scientists. In addition to prime contracting the project, we led on many elements of the Taranis technology demonstrator, including the low observability, systems integration, control infrastructure and full autonomy elements (in partnership with QinetiQ). Play World Of Tanks Game : http://goo.gl/RqsMHQ

Play War Thunder Game : http://goo.gl/vytnN6

       

Publicado el 5 feb. 2014 por  arronlee33

Fuente:  actualidad.rt.com/drones/2015

La industria se prepara para las futuras guerras de robots

por G. Soriano

Máquinas autónomas

Algunos de los desarrollos que la industria de defensa ya está llevando a cabo auguran un futuro en el que las máquinas podrán cumplir misiones militares por sí mismas. El drone norteamericano X-47B, capaz de operar desde portaaviones sin la intervención de operadores humanos, o el desarrollo de micro-robots inspirados en organismos biológicos que está desarrollando BAE Systems, son sólo dos precedentes. Los expertos también auguran la aparición de robots de combate que sustituyan directamente a los soldados en el campo de batalla.

Fotos: Nortrhop Grumman y BAE Systems

La cadena BBC británica ha publicado un reportaje en el que repasa algunas de las investigaciones que se están realizando en el mundo que llevan a augurar ese futuro de guerras robot. Otros de los ejemplos contenidos en este artículo están recogidos de informaciones publicadas por Infodefensa.com en los últimos meses.

El X-47B de Northrop Grumman, que voló por primera vez el pasado verano (2012, con ensayo previo en febrero 2011), parece marcar la frontera entre los drones que ya son comunes en los teatros de operaciones actuales y la llegada de los verdaderos robots autónomos. Este vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) está diseñado para funcionar sin operadores en tierra. El sistema ejecutará misiones sin que nadie lo maneje. Únicamente cumplirá con los objetivos de la misión cargados en un computador que controlará sus movimientos y que va integrado en la propia aeronave. Además, el avión está diseñado para operar desde portaaviones, en los que ya ha comenzado a realizar sus primeras pruebas.

Otros sistemas autónomos menos sofisticados ya llevan tiempo operando, como el de los misiles Patriot, que pueden identificar y atacar objetivos de forma totalmente automática.

BAE en la vanguardia

Entre las firmas que más profundas investigaciones han emprendido sobre robots para la guerra se encuentra BAE Systems. La multinacional británica es la que aporta los fondos al grupo de investigación del Instituto de Tecnología de Georgia, en la ciudad norteamericana de Atlanta, que está desarrollando robots programados para mapear escondites enemigos. Es algo similar a lo que ya son capaces de hacer sistemas desarrollados por empresas como ReconRobotics y que llevan tiempo utilizando distintas fuerzas militares y policiales para reconocer el interior de un edificio donde se encuentra, por ejemplo, un secuestrador y sus rehenes antes de asaltarlo. La diferencia es que los futuros sistemas funcionarán autónomamente, sin que nadie les tenga que enviar órdenes que les marque el camino por el que moverse.

Estos días también BAE Systems ha obtenido un nuevo contrato del Ejército de Estados Unidos para continuar desarrollando pequeños sistemas que, como los anteriores, también se emplearán en labores de reconocimiento y obtención de información, pero que en su caso emulan la manera de proceder de los sistemas biológicos. Por eso se les conoce como micro-robots bioinspirados. 

Son pequeñas máquinas del tamaño y el aspecto de insectos capaces de reconocer un entorno complejo antes de que los soldados se adentren en él. Estos sistemas, según la información facilitada por BAE Systems, “se basan en arañas, libélulas, mariposas y serpientes para deslizarse, saltar, volar y trepar sobre las líneas enemigas”.

Insectos mecánicos preparados para combatir

Un paso más ya previsto por la literatura científica será la creación de robots similares cargados con ojivas pequeñas o capaces de utilizar su energía cinética para atacar objetivos enemigos formando enjambres, como si de langostas u otros insectos se tratase y sustituyendo a los propios soldados de infantería. 

Volviendo al mencionado artículo de la BBC, en él se recogen las palabras del experto en el futuro de la guerra del Instituto Brookings de Washington DC, Peter Singer, en las que recuerda cómo “de vez en cuando en la historia aparece una tecnología que cambia las reglas del juego”, refiriéndose a “inventos como la pólvora, como la ametralladora, la bomba atómica, la computadora… y la robótica es una de esas”. Singer añade que los cambios que pueden plantear estos avances “afecta a todo, desde las tácticas que usa la gente en el terreno, la doctrina y a cómo organizamos nuestras fuerzas, hasta los grandes asuntos de la política, el derecho, la ética, o cuándo y dónde vamos a la guerra”.

Debate moral

Las dudas morales que plantean estos desarrollos –máquinas capaces de matar por su propia cuenta- tienen su contra-vertiente tecnológica. El profesor Ronald Arkin, del mencionado Instituto de Tecnología de Georgia explica que estos nuevos sistemas de armas podrían estar controlados por un “gobernador moral”. 

No se trataría de que hubiese alguien detrás dando las órdenes precisas, sino de que los sistemas estuviesen programados para cumplir con las leyes internacionales de la guerra y las normas de combate.

Frente a las críticas de, por ejemplo, la Premio Nobel de la Paz en 1997, Jody Williams, en las que se horroriza de la llegada de “robots asesinos”, Arkin argumenta sobre la conveniencia de “usar la tecnología para reducir las bajas de no combatientes en el campo de batalla”, en el que las máquinas lucharían en sustitución de los propios soldados, como los drones ya combaten sin arriesgar la vida de pilotos.

El reportaje de la BBC recoge su convencimiento en que la “aplicación juiciosa de sistemas robóticos éticos puede lograr eso, si es que somos tan tontos como nación, y como mundo, para seguir con la guerra”. Un problema añadido, reconoce el propio Arkin, es que estas nuevas tecnologías pueden ser empleadas con distintas intenciones. En la actualidad, apunta, ya hay 77 países con programas de robótica militar. Es, añade, “una tecnología de rápida proliferación y acceder a ella es bastante fácil”. Ahora, por ejemplo, un civil ya puede adquirir por unos cientos de euros un avión no tripulado que hasta hace solo un par de años únicamente era accesible por los militares.

El debate sobre el uso de robots para la guerra, en todo caso, llegará como ya ha llegado el de la utilización de los drones. Algunos ya lo han iniciado. Jody Wiliams planea una campaña internacional para la “prohibición completa de robots que tengan la capacidad de matar”. Por su parte, Arkin argumenta que prohibirlos directamente antes de investigar si pueden servir para reducir las bajas de no combatientes, es hacer “un flaco favor a los que, desgraciadamente, mueren en la guerra a manos de soldados humanos”.

Los robots, entre tanto, ya parecen haber iniciado el camino hacia el gran desarrollo militar que supondrán en el futuro, como hoy ya lo son los aviones no tripulados, unos sistemas que actualmente están haciendo la guerra en distintas partes del mundo, como Afganistán, y que en los próximos diez años generarán un negocio para la industria militar de defensa que podría rondar los 70.000 millones de euros –casi la cuarta parte de lo que venden en un año las 100 principales empresas armamentísticas del mundo-.

Fuente:  infodefensa.com/es/2013 




Información:

La guerra robótica - El X-47B

La Marina estadounidense ensayó el domingo en California un nuevo drone, un avión furtivo sin piloto desarrollado con el fabricante Northrop Grumman .

El X-47B se parece a una versión más pequeña del bombardero B-2. En el ensayo efectuado en la base aérea de Edwards, en California (oeste), el aparato permaneció en el aire durante 29 minutos y subió hasta 5.000 pies (unos 1.500 m).

El X-47B pertenece a la nueva generación de drones, capaces de escapar a la detección de radares y más rápidos que los Predator y los Reaper. Northrop Grumman construye el aparato en el marco de un contrato atribuido en 2007 por 636 millones de dólares.

     

Actualizado el 7/2/2011 por  cadsvm