Adaptar el arte de la cetrería a la caza de estas modernas aeronaves es una posibilidad real. Tan real como que la Policía holandesa ya está entrenando a un grupo de águilas: han aprendido a seguir, interceptar y llevar a tierra estos aparatos. Se les da muy bien gracias a un instinto que aflora, en su medio natural, cuando defienden a su prole del acercamiento de posibles enemigos voladores.
Un pequeño dron como el de la fotografía parece poca cosa para un animal que, en situaciones de conflicto, reúne suficiente fuerza como para hacer frente a animales del tamaño de los osos.
Pero las cosas no siempre son lo que parecen. Las afiladas garras de las águilas tienen una fuerza descomunal, pero su carne no es inmune a los cortes que producen las hélices que sustentan a los drones en el aire. Estas aspas han demostrado causar bastante daño, especialmente las fabricadas con fibra de carbono. Por otra parte, a pesar de que la vista privilegiada de estas majestuosas aves les permite interceptar al vuelo casi cualquier cosa con una precisión digna de Guillermo Tell en su mejor momento, no hay que olvidar que a los mandos de un dron hay un piloto que también tiene recursos para maniobrar con exactitud.
Por eso, la cetrería antidrones, de momento, es solo un proyecto. Lo que es definitivo es el temor fundado a los robots que sobrevuelan calles, estadios e instalaciones estratégicas, y el hecho de que entorpecen el vuelo de los helicópteros policiales.
Vía 50 PREGUNTAS DE ANIMALES
Extracto de: quo.es/naturaleza/g21440/las-mejores-preguntas-de-animales/2016
Información:
Holanda entrena águilas para cazar drones / Kimberly Armengol
La policía holandesa adiestra águilas para capturar drones sospechosos de transportar bombas.
La grabación, que suma cerca de 300.000 reproducciones, ha causado incógnitas en redes sociales. Cuando César Murillo Pérez, piloto comercial de Viva Air, avistó un punto negro que se movía en el horizonte, no dudó en comenzar a grabar lo que sus ojos estaban viendo. El avistamiento de este supuesto Ovni tuvo lugar el pasado primero de enero 2020 y, en ese entonces, el piloto solo compartió el video en sus cuentas personales. Semanas después decidió cargarlo en la red social Tik Tok, donde este comenzó a hacerse viral.
eltiempo.com/Esto fue lo que captó la cámara del piloto. Foto: Captura de video.
En el video calidad HD, se logra ver una esfera oscura entre las nubes que se aproxima por el costado derecho de la nave. El piloto relata que se encontraba realizando la ruta Pereira-Cartagena y que en ese momento la aeronave estaba sobrevolando la capital antioqueña, exactamente sobre el municipio de Santa Fe de Antioquia.
Además de la curiosidad que le suscitó el objeto por su forma, color metálico y velocidad, le pareció muy extraño que un objeto pudiera sostenerse a la altura alcanzada que era de 30.000 pies; Murillo menciona que esta es considerablemente alta, pues es el doble de la alcanzada en la ruta Medellín-Bogotá.
El piloto menciona que sí existen unos globos que pueden alcanzar este tipo de alturas, como por ejemplo los utilizados por Google o los creados para medir condiciones meteorológicas. Los mencionados están equipados con sistemas de detección y monitoreo que les permite ser identificados por los aviones cercanos. Sin embargo, esta esfera no fue detectada por el sistema del avión de Viva Air (para demostrarlo, el piloto mostró la pantalla al inicio de la grabación).
A 30.000 pies se perciben temperaturas cercanas a los -60 grados centígrados. Esa fue una de las condiciones que más puso a dudar a César Murillo: “Yo creería que fue un globo, pero las condiciones no se prestan para que lo sea. Lo dudo, sobre todo, por la altitud y las características físicas”.
Los comentarios en Twitter dan cuenta de la sorpresa de los usuarios. Estos oscilan entre la mirada escéptica, la incertidumbre y la sorpresa.
La Aeronáutica Civil mencionó que las tripulaciones tienen la responsabilidad de reportar este tipo de casos, pues la entidad reguladora del trasporte aéreo debe tener pleno conocimiento de los posibles peligros en las rutas.
Generalmente los equipos hacen reportes de drones a alturas no permitidas o de aeronaves cercanas fuera del rango permitido. Sin embargo, la Aeronáutica indica que aún no tiene reportes de este caso en específico.
El piloto asegura que es algo, para muchos, increíble. Él menciona que tiene el video original en su celular, sin ninguna modificación. “Yo he visto que han dicho que es un montaje muy bien hecho; pero yo soy piloto, no sé de montajes ni nada parecido”.
(Video) ¿OVNI sobrevolando en la ciudad de Medellín? [Noticias] - Telemedellín
En el video se observa los controles de un avión que está en pleno vuelo y dos segundos después, en el horizonte y sobre las nubes se acerca un objeto de apariencia cilíndrica y metálica que pasa justo al lado de la aeronave. Pese a la presencia del objeto y su aparente velocidad, los pilotos continúan la grabación en medio de la risa nerviosa de una mujer que está en cabina.
"Estamos explorando esta alternativa, que en el contexto del coronavirus toma más notoriedad al hacer una entrega sin contacto.", expresó el gerente general de Rappi en Colombia, Matías Laks.
En un escenario de distanciamiento social por la pandemia de la Covid-19, por la ciudad colombiana de Medellín se despliegan este viernes 24-4-2020 robots teledirigidos para hacer entregas a domicilio, principalmente de comida.
telesurtv.net/Unos 15 robots recorren las calles de Medellín para entregar pedidos de comida, medicinas y artículos variados, sin necesidad del contacto físico o directo entre personas. | Foto: EFE.
Se trata de un plan piloto emprendido por las empresas Rappi y KiwiBot para evitar el contacto físico o directo entre personas, reduciendo el riesgo de contagio del nuevo coronavirus, con equipos robóticos desinfectados.
Unos 15 robots recorren las calles de barrios como El Poblado, donde inició el periodo de prueba, para entregar pedidos a domicilio de alimentos, medicinas, y artículos variados, soportando hasta ocho kilos de peso, dentro de su depósito resguardado de la lluvia por un impermeable.
Las órdenes a domicilio que han entregado los robots en Medellín ya suman unas 120.
El gerente general, Matías Laks, de la compañía de reparto a domicilio multinacional Rappi (Colombia), expresó que "estamos explorando esta alternativa, que en el contexto del coronavirus toma más notoriedad al hacer una entrega sin contacto".
Los pequeños aparatos van por tierra sobre ruedas, cuentan con una batería eléctrica y funcionan con un complejo sistema de visión artificial que es capaz de reconocer obstáculos y detectar cuándo pueden o no cruzar la calle, entre otras funciones. Gracias a los operadores que controlan a distancia sus sensores GPS y cámaras envían constantes órdenes a dichos robots.
KiwiBot ha reconocido que hay una parte de control remoto humano, además de trabajadores de la compañía que deben recoger e introducir los pedidos en los compartimentos de almacenaje, para que las máquinas luego efectúen las entregas. Cabe destacar que los pedidos son solicitados por los clientes mediante llamadas telefónicas o a través de la web.
La cuarentena contra la Covid-19 en Colombia inició el 25 de marzo y tiene fecha de culminación para el 11 de mayo, generando un ascenso en los pedidos y entregas a domicilios; lo que ha significado un pequeño respiro para los comerciantes que se suman a estas modalidades en tiempos de aislamiento social preventivo.
Aunque estos robots sustituyen a repartidores humanos e implican efectos en los dividendos de las compañías que se ajustan a este novedoso servicio, el presidente ejecutivo de KiwiBot, Felipe Chávez, manifestó que "la nueva realidad a la que nos enfrentamos nos hace llevar a pensar en nuevas posibilidades".
Robots hacen entregas a domicilio para mantener el distanciamiento social | Noticias Telemundo
Video oficial de Noticias Telemundo. Este servicio de entregas en Colombia está utilizando robots durante la pandemia. Recorren hasta cuatro bloques en Medellín para cumplir el distanciamiento social.
Colombia: Remote-controlled robots deliver food during COVID-19 outbreak in Medellin
Small remote-controlled robots designed by the KiwiBot company are delivering food at home in Medellin for the Rappi company, as footage filmed on Wednesday shows.
These cube-shaped robots are 35 cm by 35 cm, and are disinfected before and after each delivery.
This new option for delivery of orders is a response to COVID-19 social distancing, in order to avoid contact between people. The service is part of a pilot project that will run until July 8.
According to the Colombian Ministry of Health, a total of 206 deaths with COVID-19 have been registered, and the number of confirmed cases has risen to 4,356.
Un ingeniero crea una silla voladora que se controla como un dron. Desde la siempre innovadora Escandinavia nos llega un nuevo invento que no sabemos si llegará a revolucionar nuestras vidas, pero desde luego llama la atención.
Aprovechando la tecnología de los drones, este ingeniero ha creado una silla voladora que puede ser directamente controlada por el piloto.
youtube.com/La silla voladora escandinava.
En un serial de vídeos que el hombre ha subido, sin deseo alguno de ser famoso, a su canal de YouTube a modo de videoblog, relata todo el proceso de construcción, desde la conceptualización del mismo hasta el resultado, el cual podemos ver en este vídeo.
Un hasta hoy pequeño canal que se dedica a subir proyectos “do it yourself” o hazlo tú mismo. Por lo que cabe pensar que, lejos de tratarse de un prototipo de vehículo de dudosa comercialización, es un mero pasatiempo para los amantes de las aeronaves teledirigidas.
El gran mérito de este inventor nórdico es que ha creado una silla voladora; no solo funciona y puede levantar el peso de un ser humano medio, sino que además se eleva contrarrestando la gravedad terrestre con tan solo ocho pequeñosmotores y sus respectivas hélices.
En los últimos tiempos han aflorado de forma paralela a la popularización de los drones múltiples inventos como éste. Pero la gran mayoría de ellos empleaba 50 motores, en el mejor de los casos, para hacer despegar la pequeña aeronave.
Evidentemente, el artilugio no puede ser considerado como un drone puesto que para ser tipificado de tal manera requiere que sea una nave no tripulada. Cada hélice es propulsada por un pequeño pero poderoso motor de combustión, lo que permite muchas más revoluciones por minuto que un motor eléctrico.
Según el creador de este invento, si sigues sus pasos y realizas la inversión adecuada (ya te avisamos que la inversión es cara, especialmente para un producto que no podrás pilotar en ningún espacio público) tú mismo podrías crearte un elemento volador como este. O si pones a volar un poco la imaginación, puedes hacer las modificaciones necesarias para darle el toque final que más te interese o que más se adecue a tus necesidades.
Un “hazlo tú mismo” para usuarios de máximo nivel
Estamos muy acostumbrados a los estudiostutoriales ya sea en YouTube o en un blog. Pero lo que este inventor sueco nos propone en su canal desde hace un año (fecha en la que comenzó a subir vídeos) son inventos para aquellos que ya controlan de sobra todos los trucos de Bricomanía.
En AmazingDIYprojects puedes encontrar desde cómo construir un subwoofer empotrado en tu pared utilizando poco más que tu teléfono móvil, una máquina para hacer burbujas de jabón inflamables o un dispensador de tés para dejar tus infusiones al punto.
Al contrario que muchos otros prototipos que solemos publicar en tuexperto, esta peculiar nave voladora no tiene visos de producirse ni siquiera a pequeña escala.
Ya no solo por su cuestionable utilidad en el uso del día a día, sino porque requiere de un consumo de gasolina sin una capacidad de almacenaje. Lo cual aumentaría su peso, por lo que requeriría de cuantiosas modificaciones para dotarle de autonomía.
Un vídeo publicado a través del canal YouTube ha generado gran polémica entre los internautas. La publicación de un vídeo reeditado a través de YouTube ha generado gran polémica entre miles de internautas, pues las imágenes muestran en las redes sociales cómo un joven piloto fue presuntamente "abducido" por unos extraterrestres, de acuerdo con la grabación acústica efectuada, quienes le revelarían un importante secreto para comunicar directamente a su través a la Humanidad.
maestroviejo.es/El piloto que fue abducido por extraterrestres y lo usaron como huésped no invitado a efectos de transmisión de mensaje, con resultado de amnesia, tiempo perdido y posesión/Katecon 2006.
Este extraño suceso recientemente divulgado, pese a que ya había sido relativamente conocido con anterioridad, se habría dado el lunes día 21 de junio de 1976, cuando el piloto Rafael Pacheco Pérez, un estudiante de vuelo en la ciudad de México, se encontraba realizando sus prácticas a las 08:00 horas aproximadamente, según ha recogido el periódico El Popular.
Para sorpresa de todos, ese día, nave y el piloto se perdieron de vista del control detector de rádar durante casi una hora. Esto generó que sus compañeros y su propio instructor salieran en su búsqueda. Horas más tarde localizaron extrañamente al joven en una base aérea de Acapulco.
Ello sorprendió a todo el mundo, ya que el aviador se encontraba de primera instancia en Texcoco y la aeronave que él piloteaba tenia una velocidad crucero de entre 70, 80 y 120 nudos máximo, con las cuales no llegaría tan rápido, ni mucho menos, al aeropuerto donde fue encontrado.
Sin embargo, esto no es lo más intrigante.
Resulta que horas después de este increíble hecho, el controlador de tráfico aéreo del mencionado aeropuerto de Acapulco, al revisar los archivos del caso, escuchó la conversación que se mantuvo entre la torre de control y el citado piloto.
Alucinante!!
Información:
Piloto abducido por alienígenas.
En este vídeo se muestra cómo un estudiante de la aviación es hipnotizado por alienígenas para transmitir un mensaje.
'SkyDrive': el coche volador de Toyota inaugurará Tokio 2020. El fabricante japonés financia el proyecto que encenderá el pebetero olímpico con un automóvil que esperan comercializar entre 2023 y 2025.
La producción de seda catapultó e hizo prosperar a Koromo, en la prefectura japonesa de Aichi, pero la caída en la demanda propició que Kiichiro Toyoda apostara por reutilizar los telares automáticos y en 1933 entraron en la producción de automóviles. Así nació Toyota Motor Corporation, que renombró la ciudad 26 años después y el lugar donde está naciendo el proyecto que quizá ayude a cambiar para siempre la automoción.
motor.as.com/El coche volador "SkyDrive" (modelo a escala reducida) elevándose sobre unos miembros de CARTIVATOR , su equipo científico creador, y esquema visual del mismo.
Hace cinco años el ingeniero Tsubasa Nakamura ganó un prestigioso concurso de startups con un revolucionario proyecto al que bautizó 'SkyDrive'. Formó un grupo privado y voluntario de trabajo con 30 brillantes ingenieros, todos trabajadores del sector automovilístico y aéreo, que deseaban llevar a la práctica la ambiciosa idea: un coche que lleve a las alturas parte del transporte habitual en las pequeñas ciudades que según Nakamura"colme los sueños, necesidades y aspiraciones de los niños de la próxima generación" y contribuya a "realizar un mundo en el que cualquiera pueda volar en todo momento y lugar" para 2050.
Lo que comenzó como un ambicioso sueño de cambiar el transporte de millones de personas necesitaba un anclaje global y viral. El crowfunding inicial se ha convertido en un proyecto que financia Toyota con un día trascendental: el 24 de julio de 2020, ceremonia de inauguración de los JJ. OO. de Tokio. Encender el pebetero con un ser humano, aún por designar, elevado por elSkyDrive sería el espaldarazo definitivo al proyecto que se pretende comercializar entre 2023 y 2025, y fabricar en serie en 2030.
Masafumi Miwa, ingeniero mecánico, profesor de la Universidad de Tokushima y experto en aviones no tripulados, comanda el trabajo junto a Nakamura y ambos cuentan con el apoyo y los conocimientos de Taizo Son, fundador de GungHo Online Entertainment, importante desarrollador de videojuegos.
Con despegue en cualquier carretera, 2,9 metros de largo, simple e intuitivo para que cualquiera pueda manejarlo a través del teléfono (incluyendo la opción de piloto automático), presenta aspecto visual entre helicóptero y dron con tres ruedas para tomar tierra, y alcanzará velocidades de hasta 100 km/h mientras flota a 10 metros del suelo; esas son sus principales características.
El futuro pasa por el aire en trayectos cortos diarios. Así lo creen en Cartivator, idea que comparten con proyectos como el 'Kitty Hawk' de Larry Page (confundador de Google), el avión tripulado de Airbus, los taxis voladores de Uber, el híbrido AeroMobil, el autogiro PAL-V...
Y para los escépticos, un dato esclarecedor: Toyota, además de financiar SkyDrive, ha creado un centro de investigación y desarrollo de inteligencia artificial en EE.UU. y su presidente Ichiyamada ha anunciado una inversión, hasta marzo de 2018, de 1,05 billones de yenes (8.288 millones de euros).
Eso sí, antes de volar como Dick Van Dyke al volante de Chitty Chitty Bang Bang o vivir en una sociedad que emule la que Luc Besson plasmó en 'El quinto elemento' habrá que abordar temas de seguridad: nuevas leyes, revisión del sistema de licencias y seguros, y/o adaptación de normas de circulación.
Fuente: motor.as.com/motor/automovilismo/SKY/2017
Información: Toyota quiere que un auto volador encienda la llama olímpica Toyota participa en el financiamiento de un proyecto de auto-volador. Será desarrollado por un grupo de jóvenes ingenieros, quienes pretenden que este vehículo sea el que encienda la Llama Olímpica de los Juegos de Tokio 2020.
El prototipo Scorpion-3, de Hoversurf, es un vehículo de un solo asiento que se eleva en el aire propulsado por cuatro hélices. Los coches voladores y su versión sobre dos ruedas son vehículos con los que el ser humano lleva soñando desde hace mucho tiempo; y la literatura y el cine de ciencia-ficción han sabido plasmar muy bien ese deseo.
muyinteresante.es/La moto voladora Scorpion-3 de la empresa rusa Hoversurf.
Todos aquellos que nos hemos imaginado alguna vez pilotando la potente Speeder bike de Star Wars, sobrevolando literalmente el asfalto, estamos algo más cerca de hacer realidad nuestro sueño gracias a la start upHoversurf y su Scorpion-3.
Se trata de un prototipo de aeronave de un solo asiento que combina el diseño de una motocicleta estándar con la tecnología propia de un dron, ya que se eleva en el aire propulsada por cuatro hélices –lo que proporciona, tanto a pilotos profesionales como a amateurs, una gran estabilidad de vuelo–.
Está equipada con un sistema de seguridad accionado por controladores de vuelo de última generación, con limitación de velocidad y altitud asistida por ordenador para evitar accidentes. En este sentido, puede alcanzar casi los 50 km/h de velocidad y una altura de unos 10 metros. Asimismo, cuenta con autonomía para permanecer en el aire aproximadamente 27 minutos.
Sus ingenieros han buscado dotar al vehículo de maniobrabilidad y, para ello, el tripulante tiene el control de la máquina: puede surfear los cielos variando la altitud y la dirección con los mandos.
La compañía explica que, a día de hoy, tal vez la Scorpion-3 sea vista más como un instrumento para practicar deportes extremos que como un medio de transporte, pero su potencial en este sentido resulta “evidente”, apuntan.
Su precio será de unos 150.000 dólares (aproximadamente 142.000 euros).
Si quieres ver cómo funciona, aquí te dejamos este vídeo.
Información:
Hoverbike Scorpion-3 TRAILER 2017
Hoverbike Scorpion-3 TRAILER 2017 www.hoversurf.com To use this video in a commercial player or in broadcasts, please email licensing@storyful.com Música: "Armageddon", de Matthew Chastney (iTunes)
La teoría de que los gatos son de origen extraterrestre y que llegaron a la Tierra en la época de los antiguos egipcios, como regalo de “Los Dioses”, es bastante antigua. En esta oportunidad, vamos a compartir una noticia que ocurrió el viernes 4 de Febrero 2011, cuando unos controladores aéreos de Siberia, Rusia, fueron contactados por extraterrestres que viajaban en un OVNI a gran velocidad.
Según la información rusa original, el sistema de radar comprobó que la velocidad del objeto era de 9800 kmh, y la altura de 19780 metros. El OVNI efectuó un cambio instantáneo de dirección y no envió ninguna señal de identificación. El objeto quedó señalado en el radar secundario como el número predeterminado 00000. Aeroflot -Líneas Aéreas Rusas- también declaró que el objeto "no paraba de interferir en la frecuencia de las aeronaves, lo que complicaba el trabajo de los pilotos y los controladores de tráfico aéreo."
En el artículo que divulgó al respecto el Dailymail del 3 de Marzo 2011, leemos: “Estuve oyendo una voz femenina, como de una mujer diciendo miau, miauu”, dijo al controlador aéreo el piloto del vuelo que pertenecía a Aeroflot.
«Escuché una voz femenina, como si estuviese diciendo “miau, miau” todo el tiempo», dijo a torre de control el piloto de un vuelo de Aeroflot.
Los demás testigos confirmaron lo mencionado por el piloto, y llegaron a escuchar una voz que habló en un lenguaje incomprensible, pero que era muy parecido al de los gatos.
El OVNI (objeto volador no identificado) viajaba a más de 6,000 MPH a una altura de 64,800 pies cambiando rápidamente de rumbo. Los controladores de tráfico aéreo filmaron el monitor con lo que estaba sucediendo, y en el mismo se puede visualizar al OVNI numerado como “0000”, por carecer de identificación.