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China utilizó ocho aviones para evitar lluvias en la clausura olímpica


por AFP

Hace unos años se supo que ocho aviones y 241 cohetes cargados de componentes químicos (entre ellos, yoduro de plata) estuvieron el domingo 24/8/2008 en el cielo de Pekín para dispersar las nubes negras que amenazaban con estropear la ceremonia de clausura de los Juegos Olímpicos (JJ.OO. 2008), según la agencia gubernamental china.

britmodeller.com/The Shenyang J-5, NATO reporting name Fresco is a Chinese built version of the MiG-17, pics by bootneck. Estos aviones, casi en desuso, fueron adaptados para la fumigación aérea de nubes utilizando bidones o tanques interiores de productos químicos, conectados a una goma de conducción a dispositivos, herméticamente acoplados al fuselaje, de dispersión aérea de gases.

"Hemos decidido utilizar aviones adaptados a la fumigación aérea para cubrir una zona amplia, además de lanzar cohetes desde el suelo para dispersar la lluvia.", explicó Zhang Qiang, uno de los responsables de la meteorología nacional.

Por si fuera poco, los expertos (científicos militares) habían lanzado ya más de 1.000 cohetes a las nubes el 8 de agosto de ese año, día de la ceremonia de inauguración, que terminó siendo un gran espectáculo y un éxito organizativo.

Fuente:  nacion.com/tecnologia/China/2008


Información:

MiG-17/Shenyang F-5 in op service Albanian Air Force (1978)

The MiG-17 was license-built in both China and Poland. In the early 1950s, the PLAAF obtained a number of Soviet-built MiG-17 Fresco-A day fighters, designated "J-5" or, when passed on to other countries, "F-5".

The Chinese obtained plans for the MiG-17F Fresco-C day fighter in 1955, along with two completed pattern aircraft, 15 knockdown kits, and parts for ten aircraft. The first Chinese-built MiG-17F, produced by the Shenyang factory, performed its initial flight on 19 July 1956 with test pilot Wu Keming at the controls. The MiG-17F was known as the "J-5" in Chinese service, or "F-5" when it was exported.

One was actually trialed as a torpedo bomber, but not surprisingly the concept never made it into formal service.



Publicado el 5 mar. 2008 por  albaviator

Los taxis espaciales de Boeing y SpaceX volarán en 2017


ESE AÑO LLEGARÁN LAS PRIMERAS PRUEBAS

Boeing cree que el primer lanzamiento abortado será en febrero de 2017 y dos meses después la primera prueba de vuelo sin tripulación.

El programa de taxis espaciales que la NASA ha cedido a contratistas privados para la conexión con la Estación Espacial Internacional (EEI) tendrá su primer vuelo tripulado en julio de 2017. Según Boeing, los planes incluyen una prueba de lanzamiento abortado en febrero de 2017, seguido de una prueba de vuelo sin tripulación en abril de ese año, luego un vuelo con un piloto de pruebas de Boeing y finalmente un vuelo con un astronauta de la NASA en julio de 2017.


libertaddigital.com/Una de las aeronaves del Commercial Crew|NASA.


Por su lado, SpaceX tiene prevista una prueba de aborto en plataforma en aproximadamente un mes, y luego de misión abortada en vuelo a finales de este año. Está previsto realizar una prueba de vuelo sin tripulación para finales de 2016 y una prueba de vuelo tripulado a principios de 2017.

Hablando por primera vez juntos desde la adjudicación de los contratos definitivos de desarrollo y certificación, funcionarios del Programa Commercial Crew de la NASA, Boeing y SpaceX, revelaron algunos de los detalles de sus planes para contar con un sistema de lanzamiento operativo tripulado que reconecte a Estados Unidos con la Estación Espacial mediante naves propias tripuladas. Desde el retiro de los transbordadores, todas las tripulaciones llegan en naves rusas Soyuz.


libertaddigital.com/internacional/estados-unidos/Comunicación pública del acuerdo de NASA con las empresas Boeing y SpaceX para el Programa Commercial Crew de la NASA.


La NASA seleccionó a Boeing y SpaceX en septiembre de 2014 con sus naves respectivas, CST-100 y Crew Dragon, junto con los cohetes que las elevarán en órbita y todas las redes esenciales para la seguridad de los vuelos y operaciones en tierra de la misión. A diferencia de otras naves espaciales de la NASA, esta nueva generación de vehículos tripulados será diseñada, construida y operada por las propias empresas propietarias.

La nueva nave espacial permitirá ampliar la tripulación de la estación a siete astronautas y cosmonautas, lo que significa el doble de tiempo para la investigación a bordo, 80 horas a la semana en lugar de las actuales 40. Además, la privatización del vuelo a la órbita baja de la Tierra permitirá a la NASA centrarse en los desafíos de la exploración del espacio profundo y el viaje a Marte con el cohete SLS y la nave espacial Orion.

Boeing y SpaceX prevén el uso de las instalaciones en el Centro Kennedy y la cercana estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral para lanzar sus naves.


Fuente:  libertaddigital.com/espana/2015




Información:

La NASA presenta a sus operadores de taxis espaciales

La NASA se asociará con las empresas Boeing y SpaceX para construir taxis espaciales privados y comerciales para llevar a astronautas a la Estación Espacial Internacional, dijo el senador estadounidense Bill Nelson.

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Publicado el 16 de sept. de 2014 por  RT en Español



Ciclista francés supera a un Ferrari en bicicleta


INSÓLITO

FranÇois Gissy alcanzó los 333.1 kilómetros por hora en sólo 4.8 segundos para lograr la hazaña. FranÇois Gissy, un ciclista francés de 31 años, logró la hazaña de dejar atrás a un Ferrari 430 Scudería con el que compitió, en el circuito de carreras Le Castellet en Francia.


record.com.mx/Francois Gissy es apodado el 'hombre cohete' | ESPECIAL


Para poder competir con el auto deportivo, Gissy utilizó una bicicleta diseñada por el ingeniero suizo Arnold Neracher, quien para lograr la máxima velocidad instaló un equipo especial de hidrógeno y tres motores-cohete.


record.com.mx/La bicicleta diseñada por Neracher - Foto : ESPECIAL


Sin pedalear, el galo alcanzó los 333.1 kilómetros por hora en sólo 4.8 segundos y batió el récord de velocidad que mantenía el británico Bruce Bursford.



Información:

François Gissy Bicycle World Record 207 mph 333 km/h

Don’t forget to visit our Facebook page: https://www.facebook.com/swissrocketman
And our website: http://www.swissrocketman.fr/exotic-t...

On November 7th of 2014, on the famous Circuit Paul Ricard located at Le Castellet in South of France, François Gissy has reached an incredible speed of 333 km/h on the rocket-propelled bicycle designed by his friend Arnold Neracher. More than 300 km/h on a skinny and completely stripped bicycle, this is amazing, and crazy! Who thought that one day a daredevil on a bicycle, with a rocket under the saddle, could travel the quarter mile in less than 7 seconds?

Data of the fastest run set on 7 November 2014:
Peak speed: 333 km/h (207 mph) attained after around 250 meters

Design: Arnold Neracher
Rider: François Gissy

Many thanks to the Circuit Paul Ricard
http://www.circuitpaulricard.com/
https://www.facebook.com/pages/Circui...
https://twitter.com/PaulRicardTrack


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Francois Gissy, un ciclista francés de 31 años, logró la hazaña de dejar atrás a un Ferrari en el circuito de carreras Le Castallet en Francia. - See more at: http://www.record.com.mx/articulo/noticias/2652780/insolito/ciclista-frances-supera-a-un-ferrari-en-bici#sthash.vWRP0P4L.dpuf
       

Publicado el 9/11/2014 por  rocketman340


Fuente:  record.com.mx/articulo/noticias/insolito/2014