Accidente de un auto Tesla "sin nadie al volante" deja dos muertos en EE.UU.

por EFE

EEUU AUTOMÓVIL

Dos personas murieron este sábado 17-4-2021 por la noche en el accidente de un vehículo Tesla que circulaba sin nadie al volante en el condado de Harris (Texas, EE.UU.), informaron las autoridades.

Uno de los fallecidos estaba en el asiento del pasajero y otro en el asiento de atrás y las autoridades aseguraron este domingo que tienen "el 99,9 %" de certeza de que "nadie conducía el vehículo en el momento del impacto".

efe.com/En la imagen, el logo de Tesla. EFE/EPA/FELIPE TRUEBA/Archivo.

El Tesla se estrelló contra un árbol en una curva a alta velocidad en el condado de Harris, al norte de Houston, y los bomberos necesitaron cuatro horas para apagar el incendio.

Los investigadores están intentando determinar si se desplegaron los "airbags" y si el vehículo tenía activada la conducción asistida, un sistema de asistencia inteligente que Tesla comercializa como "piloto automático" o "Autopilot".

Tesla pide a sus conductores que estén en todo momento pendientes de la conducción para tomar control del vehículo e invitan a activar el sistema de asistencia inteligente, ya que es más seguro que conducir sin él.

El accidente se da cuando Tesla está empezando a probar con algunos de sus conductores un sistema de "conducción autónoma total", aunque también pide que el conductor tenga las manos en el volante en todo momento.

Algunos expertos han criticado a la compañía por usar términos como "piloto automático" y dar una falsa sensación de autonomía por parte del vehículo.

La Agencia de Seguridad en Carretera de Estados Unidos (NHTSA, por sus siglas en inglés) está estudiando la posibilidad de imponer normas para garantizar la atención de los conductores al volante, al tiempo de que nuevos automatismos de la conducción se implantan en la industria del motor.

La NHTSA investiga más de veinte accidentes de vehículos eléctricos Tesla durante el uso del sistema de conducción asistida.

El consejero delegado de Tesla, Elon Musk, ha defendido el historial de seguridad de sus vehículos eléctricos y esta semana aseguró que la asistencia a la conducción permite tener una posibilidad "10 veces menor" de accidente.

Fuente:   efe.com/efe/espana/economia/accidente-de-un-auto-tesla-sin-nadie-al-volante-deja-dos-muertos-en-ee-uu/10003-4515042/2021

· Para mayor información sobre este tema, véase:  Elon Musk confirma que en el accidente donde han muerto dos personas en un Tesla no llevaba el Autopilot conectado.

· Ídem, véase:  Con el Autopilot conectado, un Tesla tiene casi 10 veces menos posibilidades de sufrir un accidente que la media del sector.

Información:

Dos muertos en accidente de auto Tesla: vehículo se conducía solo

Dos personas fallecieron en un accidente vehicular en un automóvil de la marca Tesla, vehículo que se iba conduciendo solo. 

#Tesla​  #Meganoticias

Publicado el 19 abr 2021 por  Meganoticias

Dexter, el perro que aprendió a caminar como un humano tras sufrir un atropello

por Mag

Virales 

Sus dueños no querían sacrificarlo y recurrieron a varias cirugías y a la terapia para lograr su recuperación.

A través de las redes sociales, se viralizó la historia de Dexter, un perro de Colorado, Estados Unidos, que debió aprender a caminar como lo hace un ser humano tras sufrir un accidente.

mag.elcomercio.pe/El perro que aprendió a andar como un humano tras sufrir un atropello. (Foto: Next 9NEWS/ YouTube)

Kenteen Larson, dueña del can, dijo en conversación con la cadena 9News que, cuando Dexter tenía unos cuantos meses de vida, fue atropellado por un auto mientras cruzaba la calle.

Lamentablemente, la rueda del coche aplastó sus patas delanteras y estas quedaron inutilizables. Aunque Dexter tenía pocas posibilidades de volver a tener una vida normal, su familia decidió darle una oportunidad para salir adelante.

Fue así que decidieron hacerse cargo de un tratamiento en el que fue necesario amputar una de sus patas delanteras y colocar clavos quirúrgicos en la otra. Después, empezó un ciclo de tratamiento y terapia para aprender a caminar apoyado únicamente en sus extremidades traseras.

Luego de 5 meses de esfuerzos, el can logró aprender a caminar con las patas traseras, tal como lo hace una persona. Su caso ha llamado la atención de los medios de comunicación y de algunos residentes que suelen acercarse a él para acariciarlo cuando lo ven pasear por la calle.

“Él es un ejemplo de superación en medio de esta pandemia, ya que logró reponerse pese a que tenía todo en su contra. Debemos aprender mucho de Dexter.”, dijo su dueña.

El perro dispone incluso con una cuenta de Instagram, donde acumula más de 68 mil seguidores que lo acompañan en sus paseos por las calles de Colorado.

Fuente: mag.elcomercio.pe/virales/video-viral-dexter-el-perro-que-aprendio-a-caminar-como-un-humano-tras-sufrir-un-atropello-youtube-tendencias-mascotas-estados-unidos-nnda-nnrt-noticia/?ref=ecr/2021

Información:

Dexter, el perro que tuvo que aprender a andar como los humanos

Esta es la historia de cómo Dexter aprendió a caminar sobre dos patas como los humanos. Cuando apenas tenía un año de edad fue atropellado por un coche en plena calle. La rueda del vehículo le aplastó las patas delanteras y quedaron prácticamente inservibles. Todo estaba en su contra, pero sus dueños habían tenido que sacrificar recientemente a dos perros y decidieron darle a Dexter una oportunidad de salir adelante. 

Ahora, tras meses de terapia y mucha paciencia, el animal pasea junto a su dueña Kenteen Larson por las calles de Colorado como una persona más, apoyado sobre sus dos patas traseras y sacando una sonrisa de los vecinos de la zona cada vez que lo ven pasar. Los Larson aseguran que el ejemplo de superación de Dexter también les ha servido para sobrellevar lo peor de la pandemia y confiar en que nunca hay que darse por vencido.

Publicado el 19 abr 2021 por  El Mundo

Cientos de drones se estrellan contra un edificio en China

por Sputnik

Mundo 

Cientos de drones se estrellaron contra un edificio en la ciudad de Chongqing, en el oeste de China, durante el ensayo de una actuación el pasado 25 de enero, informa el portal Sohu.

mundo.sputniknews.com/El enorme agrupamiento de drones luminosos en su choque contra un edificio en China. 

Según el medio, un grupo de drones chocó contra unos edificios y se estima que se perdieron cientos de aparatos voladores no tripulados. 

sohu.com/无人机坠地残骸（文中图片以及视频均来自网络 ）.

En español: Los restos de un dron que cayó al suelo (las imágenes y videos en el texto son de Internet).

La causa del accidente todavía se desconoce. Sin embargo, los analistas de la industria opinan que un error en el programa pudo haber desviado los drones de su ruta y eso provocó el choque. 

Fuente: mundo.sputniknews.com/20210126/cientos-de-drones-se-estrellan-contra-un-edificio-en-china--video-1094235220.html/2021

Información:

Drone show went horribly wrong!

Hundreds of drones crashed into a building during a performance in SW China's Chongqing. Sources revealed that the computer malfunction caused the accident.

Publicado el 26 ene 2021 por  People's Daily, China 人民日报

El legado radiactivo de Chernóbil en Europa continúa 30 años después

por Teguayco Pinto

Los efectos de la radiación se siguen notando en distintas regiones de Europa, donde aún se detectan altos niveles de radiación en animales y plantas. En varias zonas del sur y el centro de Noruega las precipitaciones y la nieve terminaron depositando grandes cantidades de cesio-137. "Debemos entender que la radiactividad no encuentra fronteras y lo que ocurre en cualquier lugar del globo puede afectar a zonas muy lejanas.", explica a eldiario.es Francisco Castejón.

eldiario.es/El accidente de Chernóbil obligó a evacuar los pueblos cercanos/EFE.

Era poco más de la una de la mañana cuando se inició el experimento. Los operarios realizaron las preparaciones oportunas, pero algo salió mal. La potencia del reactor número 4 de la central nuclear de Chernóbil se disparó y se produjo una explosión. Apenas unos segundos después se producía un segundo estallido. Era el sábado 26 de abril de 1986 y había tenido lugar uno de los accidentes industriales más importantes de la Historia. Un accidente cuyo número de víctimas mortales es aún objeto de controversia y cuyos efectos se continúan sintiendo en varios puntos del globo.

"Se les fue de las manos.", explica a eldiario.es Rafael García, catedrático de Física Aplicada de la Universidad de Sevilla. El resultado de aquel experimento fallido provocó una nube radiactiva que se extendió por distintas zonas del continente. "Fue una contaminación no uniforme y algo errática que se extendió por Europa siguiendo la dirección de los vientos.", asegura este investigador.

La peor parte se la llevaron los países más cercanos, especialmente lo que hoy es Bielorrusia. Varios estudios han mostrado que la contaminación ha provocado un aumento de casos de cáncer de tiroides entre niños y que el personal que trabajó en la central accidentada tiene un 60% más de incidencia de leucemia.

Sin embargo, García explica que, aunque hoy en día se puede seguir detectando radiación en muchos lugares, el peligro para la población de Europa occidental "es insignificante". Aún así, este investigador aclara que hay poblaciones "más sensibles, especialmente en el norte de los países nórdicos". En varias zonas del sur y el centro de Noruega las precipitaciones y la nieve terminaron depositando grandes cantidades de cesio-137 que había salido de Chernóbil. Los niveles más altos de esta sustancia radiactiva se encuentran en la capas superficiales del suelo, donde es absorbida por las plantas, especialmente por musgos, líquenes y hongos, que son ingeridos por la fauna local.

eldiario.es/Los renos acumulan gran cantidad de cesio-137 a través de su dieta/AMOS CHAPPLE.

Según García, el peligro potencial depende del tamaño de la cadena trófica. "En este caso los musgos y líquenes absorben gran cantidad de cesio-137, que pasa directamente a los renos, con lo que se puede producir una mayor transferencia."

Una amenaza para el pueblo lapón

Pero aquel 26 de abril Kjell Joran Jama, un granjero lapón de 67 años y cuya forma de vida se sostiene en la cría de renos, no sabía que aquella lejana explosión que se había producido en la Ucrania soviética le acabaría alcanzando. "Recuerdo verlo en las noticias, pero nunca pensé que pudiera llegar hasta nosotros...Sin embargo, llegó y nuestros renos se volvieron radiactivos."

Kjell, que vive en la Laponia Noruega, es el protagonista de un fotorreportaje realizado por Amos Chapple para Radio Free Liberty. Según este medio, cuando comenzaron las mediciones de la carne de reno, el gobierno noruego descubrió que superaban ampliamente los niveles marcados por la UE, así que tuvieron que aumentarlos en un intento de salvar de la quiebra a Kjell y los suyos, cuya supervivencia depende de la cría de estos animales.

Durante el último año los científicos que han medido los niveles de radiación de los renos han obtenido unos resultados que cumplen la laxa normativa noruega. Sin embargo, los niveles de radiación en estos animales fluctúan enormemente de un año a otro y en 2014 los medios locales informaron de unos niveles de radiación excesivamente altos en la carne de reno, lo que provocó grandes pérdidas para los lapones.

eldiario.es/Noruega aumentó los límites de contaminación para proteger al pueblo lapón/AMOS CHAPPLE.

La contaminación no conoce fronteras

Pero el caso de los saami, como también se conoce al pueblo lapón, es solo uno de los varios ejemplos de hasta donde llegó la contaminación y en muchos países se mantienen órdenes de restricción para la producción, transporte y consumo de alimentos que pueden seguir contaminados por radiactividad de Chernóbil.

Según el informe TORCH, publicado en el vigésimo aniversario de la catástrofe, en el Reino Unido varias granjas de ovejas mantienen restricciones y en ciertas zonas de Alemania, Austria, Italia, Lituania, Suecia, Finlandia y Polonia, se han detectado altos niveles de radiación en jabalíes y ciervos, así como en setas, bayas y algunas especies de peces en lagos.

Además, gracias al accidente de Chernóbil también se han identificado mecanismos de propagación de la contaminación que resultaban insospechados. "Hoy sabemos que hay aves migratorias que pasan por allí, se alimentan de plantas contaminadas y luego llevan la radiactividad por todo el mundo.", explica a eldiario.es Francisco Castejón, investigador del Centro de Investigaciones Medioambientales y Tecnológicas (CIEMAT) y miembro de Ecologistas en Acción.

Según este físico, "debemos entender que la radiactividad no encuentra fronteras y lo que ocurre en cualquier lugar del globo puede afectar a zonas muy lejanas, por lo que es necesario que haya un acuerdo internacional para ir sustituyendo poco a poco esta fuente de energía".

Fuente:  eldiario.es/sociedad/contaminacion_radiactiva-Chernobil-energia_nuclear_0/2016

Información:

Pink Floyd - Marooned (Official Music Video HD)

Pink Floyd - Marooned (Official Music Video HD)

Música en este vídeo

Canción  Marooned

Artista  Pink Floyd

Álbum  The Division Bell

Publicado el 20 may. 2014 por  Pink Floyd

Tragedia en Medellín: dos uniformados murieron en medio de espectáculo aéreo

por Equipo Digital NTC - Sistema Informativo del Canal 1

Durante el show aéreo en el desfile de los silleteros en Medellín, dos miembros de la Fuerza Aérea Colombiana perdieron la vida al caer al vacío mientras ondeaban la bandera de Colombia desde un helicóptero.

La tragedia se presentó este domingo 11-8-2019, en cercanías al aeropuerto de Medellín, luego de que los helicópteros sobrevolaran la ciudad de Medellín ondeando la bandera de Colombia y de la ciudad.

youtube.com/Tragedia en Medellín: dos uniformados murieron en medio de espectáculo aéreo.

La Fuerza Aérea, a través de un comunicado público, lamentó el accidente donde fallecieron sus dos miembros, al romperse la cuerda de sujeción al helicóptero.

“La Fuerza Aérea Colombiana lamenta profundamente la pérdida de dos valientes hombres pertenecientes a la especialidad de Seguridad y Defensa de Bases Aéreas, integrantes de los Comandos Especiales Aéreos, del Comando Aéreo de Combate No. 5 de Rionegro, Antioquia, quienes fallecieron en un accidente ocurrido sobre la cabecera de la pista del aeropuerto Olaya Herrera de la ciudad de Medellín.”

En la misiva enviada por la FAC aseguran que se encuentran investigando los hechos.

“Los motivos de este doloroso accidente se encuentran en investigación por parte de la Institución. Los suboficiales Técnico Subjefe Jesús Mosquera (Q.E.P.D.) y Técnico Cuarto Sebastián Gamboa Ricaurte (Q.E.P.D.) finalizaban la demostración aérea con ocasión de la Feria de las Flores.”

Las autoridades anunciaron que el aeropuerto internacional Olaya Herrera está cerrado por el citado accidente.

Información:

Tragedia en Medellín: dos uniformados murieron en medio de espectáculo aéreo

Durante el show aéreo en el desfile de los silleteros en Medellín, dos miembros de la Fuerza Aérea Colombiana perdieron la vida al caer al vacío mientras ondeaban la bandera de Colombia desde un helicóptero.

Publicado el 11 ago. 2019 por  NoticiasUnoColombia

Fuente:  canal1.com.co/noticias/tragedia-en-medellin/espectaculo-aereo/2019

Excesiva radiación en la zona reabierta de Fukushima

por Antonio Hermosín

La radiación en la zona reabierta de Fukushima, Japón, sigue siendo excesiva para la salud humana, según Greenpeace. La ONG basa su informe en mediciones sobre el terreno y está apoyada por otras organizaciones. El Gobierno japonés insiste en que los niveles de radiación actuales no suponen riesgos para la salud. Hasta ahora solo ha regresado un 3,5% de los evacuados tras la catástrofe nuclear de 2011.

codigooculto.com/La radiación de Fukushima ha contaminado todo el Océano Pacífico, y se pone cada vez peor. El desastre nuclear ha contaminado el océano más grande del mundo en sólo cinco años y aún continúan escapándose 300 toneladas de desechos radiactivos cada día. Continuará haciéndolo indefinidamente ya que la fuente de la fuga no puede ser sellada puesto que es inaccesible, tanto para humanos como para robots debido a temperaturas extremadamente altas. Peces, cangrejos, estrellas de mar, etc. se están desintegrando, y en el año 2014 la radiación en las playas de California aumentó en un 500 por ciento respecto a años anteriores/Foto de satélite.

Las dosis excesivas de radiactividad persisten siete años después en áreas próximas a la accidentada central nuclear de Fukushima, que han sido reabiertas a sus habitantes, denunció el jueves 1-03-2018 Greenpeace en un informe científico hecho público.

El documento, basado en las mediciones realizadas por la organización ecologista sobre el terreno, señala que muchas de estas áreas se encuentran en situación de "emergencia radiológica", a pesar de que el Gobierno japonés ha levantado las restricciones de acceso a las mismas, tras años de limpieza y descontaminación radiactiva.

El inquietante panorama que presenta la organización Greenpeace, apoyada por Human Rights Now y otras ONG niponas, contrasta con la versión de las autoridades de Japón, que hablan de una progresiva vuelta a la normalidad en estas zonas geográficas castigadas por la catástrofe nuclear desencadenada por el terremoto y el tsunami del 11 de marzo de 2011.

20minutos.es/Un panel mide los niveles de radiación en el exterior de un instituto de formación secundaria abandonado en Tomioka, a menos de 10 Km de la central nuclear de Fukushima Daiichi (Japón), cinco años después de la catástrofe/FRANCK ROBINCHON/EFE.

En las localidades de Namie e Iitate, situadas a entre 10 y 40 kilómetros de la central de Fukushima Daiichi y donde se levantaron parcialmente las órdenes de evacuación en marzo del año pasado, la radiación continúa en niveles "muy por encima de los estándares internacionales permitidos", según Greenpeace. La citada ONG señala asimismo la "escasa efectividad" de las labores de descontaminación en los espacios afectados, y critica que Tokio "haya ido demasiado rápido" a la hora de reabrir estas áreas pese al "alto riesgo" que ello conlleva para sus habitantes; según dijo el experto en energía nuclear de Greenpeace Jan Vande Putte. 

Vuelta con cuentagotas

El Ejecutivo nipón, por su parte, mantiene que la radiactividad en las áreas reabiertas no supone riesgos para la salud humana, y cuenta supuestamente para ello con datos corroborados por expertos médicos de Japón y organismos como el Comité Científico de la ONU sobre los Efectos de la Radiación (UNSCEAR). Pero esto no ha sido suficiente para convencer a las decenas de miles de personas que fueron evacuadas a la fuerza tras el accidente atómico o que abandonaron voluntariamente sus hogares por miedo a la radiación, y que han regresado a sus casas con cuentagotas. De los aproximadamente 27.000 habitantes de Namie e Iitate que podían volver a sus domicilios, solo han regresado unos 950, es decir, un 3,5% del total, según datos del Gobierno de la prefectura de Fukushima; lo que además de las reticencias de la población refleja el proceso de despoblamiento que afecta a todas las zonas rurales de Japón.

La dosis de radiación marcada como referencia por el Gobierno para levantar las órdenes de evacuación es de 0,23 microsieverts por hora (que suponen una exposición anual acumulada de un milisievert), en línea con la recomendación de organismos internacionales. Sin embargo, la organización ecologista y antinuclear ha detectado niveles máximos de 6,5 microsieverts por hora en algunas de las áreas reabiertas -28 veces más que el tope-, y su informe muestra que en el 60% de la localidad de Namie se supera el límite permitido. 

Datos "manipulados"

Greenpeace afirma que sus mediciones cubren mayores zonas y emplean métodos más precisos que los del Gobierno, al llevarse a cabo con una metodología diferente e implicar más a los vecinos para tener en cuenta sus hábitos, como el de frecuentar los bosques que rodean a las ciudades, obviados en los datos oficiales. "No es que los datos oficiales sean incorrectos, es que la interpretación de los mismos ha sido manipulada. Siempre se pueden seleccionar las mediciones más favorables o las tomadas en zonas menos contaminadas.", explicó el experto.

En cualquier caso, e incluso si se toman los datos oficiales, la evolución de los niveles de radiactividad "hace prácticamente imposible" que se cumplan los objetivos del Ejecutivo, que eran de reabrir hacia el año 2013 algunas de las zonas más contaminadas; donde realmente serían necesarias al menos tres décadas más para volver a niveles seguros, según Greenpeace.

El accidente nuclear de Fukushima es considerado el peor de la Historia tras el acaecido en Chernóbil (Ucrania) en 1986, que sigue emitiendo radiactividad al aire, y mantiene evacuadas a decenas de miles de personas, además de ocasionar graves daños a la economía local y acarrear un coste total para las arcas públicas estimado en 20 billones de yenes (152.815 millones de euros); todo ello además de la contaminación marítima.

Fuente:  20minutos.es/noticia/radiacion-fukushima/greenpeace/2018

Información:

Fukushima, desastre nuclear | Documental HD.

Documentos TV (TVE-2) - Fukushima, desastre nuclear:

El 11 de marzo del año 2011 a las dos cuarenta y seis de la tarde, dos gigantes placas tectónicas se mueven repentina y violentamente en Japón.

El seísmo de intensidad 9, dura seis minutos. Es el mayor terremoto registrado nunca, en un país muy acostumbrado a ellos. Apenas tres cuartos de hora después, la primera de una serie de gigantescas olas (tsunami) arrasa la costa nordeste y destruye e inunda buena parte de las dos centrales nucleares de Fukushima.

Publicado el 14 abr. 2017 por  CIENCIA Y CULTURA Documentales en HD.

Un robot mata a un empleado en una fábrica de automóviles

Sociedad

Una máquina se ha cobrado la vida de un empleado en una planta de Volkswagen en Alemania, al perder el control la misma y causarle heridas mortales.

El robot agarró al hombre y lo presionó contra una placa metálica; no obstante, las causas exactas del incidente aún se están investigando.

rt.com/REUTERS/Petr Josek.

Un hombre de 21 años del estado de Sajonia, Alemania, murió tras recibir graves lesiones en el pecho por parte de una máquina en una planta de Volkswagen, informa la publicación alemana Hessische Niedersächsische Allgemeine.

La tragedia ocurrió en una sala de montaje de motores, cuando el trabajador se encontraba en el interior de una máquina automatizada. Aparentemente, el robot agarró al hombre y lo presionó contra una placa metálica, informa AP.

autos.mercadolibre.com/Logotipo-emblema de Volkswagen.

El servicio de prensa de la empresa sugiere que la instalación pudo haber sido maniobrada por otro empleado desde el exterior de la misma. 

"Las causas exactas del incidente aún no fueron establecidas, y se está llevando a cabo una investigación", indicó un representante de Volkswagen.

No es el primer accidente en una planta de Volkswagen. En mayo de 2014, en una de las sedes cerca de la ciudad de Hanóver falleció un hombre de 44 años como consecuencia de la caída de una viga metálica.

Fuente:  actualidad.rt.com/sociedad/2015

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Cómo se fabrica un coche en dos minutos

La fabricación de un coche en poco más de dos minutos. Eso es lo que muestra un innovador documento visual, en el que se ha comprimido el proceso de fabricación del último lanzamiento de SEAT, el León ST. 

El vídeo, realizado con cámaras subjetivas que se colocaron en piezas del coche, robots y maquinaria de la línea de producción, muestra planos originales  y perspectivas espectaculares de la fabricación del nuevo modelo.

Más de 2.000 robots y un total de 14.000 empleados en la planta están detrás de la fabricación de un vehículo, en este caso del nuevo SEAT León ST, el nuevo compacto familiar de la marca española que se fabrica en la planta de SEAT en Martorell (Barcelona). De esta fábrica salen cada día 2.000 coches para ser distribuidos a los más de 75 países donde la compañía tiene presencia comercial.

Un León ST recorre 6 kilómetros desde que empieza su fabricación hasta que sale para expediciones y tiene unos 1.580 metros de cableado. Asimismo, la carrocería del nuevo modelo lleva un total de 20 kilogramos de pintura, como resultado de los tratamientos de capas y color aplicados a su paso por el taller de pinturas.

En sus instalaciones de Martorell la compañía española produce actualmente diez modelos gracias a la flexibilidad que le ofrecen sus cuatro plataformas y destaca por ser la fábrica de España con mayor porcentaje de mujeres de mano de obra directa (22%).

La planta de SEAT en Martorell, que ha celebrado este año su 20 aniversario, ha inaugurado recientemente el proyecto SEAT al sol, la mayor planta solar de la industria del automóvil, y ha sido reconocida por el prestigioso premio Lean Award como una de las fábricas más eficientes de Europa por la calidad y precisión de sus procesos productivos.

       

Publicado el 13 dic. 2013 por  EFE MOTOR